Цепи - низкое напряжение
Cтраница 4
Контактная система зажигания достаточно устарела и на настоящий день применяется на соответственно устаревших моделях автомобилей. Принцип ее работы сложен и примитивен одновременно. Поворачивая ключ зажигания, мы замыкаем контакты прерывателя и по цепи низкого напряжения идет электричческий ток. По мере того как двигатель набирает обороты, начинает поступать ток от генератора. Ток низкого напряжения проходя по первичной обмотке катушки зажигания, создает вокруг несильное магнитное поле. Когда вращающийся кулачок прерывателя размыкает контакты прерывателя, ток в первичной обмотке исчезает, а магнитное поле ее индуцирует во вторичной обмотке ток высокого напряжения, необходимый для получения искрового разряда на свечах зажигания, которые воспламеняют в свою очередь, рабочую смесь в цилиндрах. [46]
 |
Схема включения высоковольтной дуги с металлическими электродами. [47] |
Этот участок цепи включен в сеть обычного 50-периодного технического тока. Таким образом, когда вспомогательный трансформатор включен в сеть и в колебательном контуре / высоковольтной цепи генерируются колебания высокой частоты, такие же колебания возникают и в контуре / /, куда включен рабочий дуговой промежуток. Через промежуток / проскакивает искра в каждый полупериод технического тока, что обеспечивает образование дуги в цепи низкого напряжения. [48]
 |
Электросхемы вспомогательных систем. [49] |
Сигнально-аварийная цепь, как правило, подключается к клеммам разъединителя вводного шкафа. Это позволяет использовать ее в случаях любой неисправности крана, включая защитную панель. На рис. 50 6 показана сигнально-аварийная цепь крана КДКК-10. К одной фазе силовой цепи посредством пакетных выключателей ПВ2 - 10 и плавких предохранителей Пр2 марки ПР2 на 10 А подключен трансформатор Тр марки ТС-25 / 0 5, понижающий напряжение до 127 В. В цепи низкого напряжения установлены сигнал Зв марки ТПР-127 с кнопкой Кн1 марки КУ-121-2, штепсельные разъемы ШР марки РЗ-8А и плафон освещения кабины Л марки ЗИЛ-155. Кроме того, в сигнально-аварийную цепь включена сигнальная лампа ЛС марки СП 19 для контроля за наличием напряжения в цепи, силового тока. [50]
Ток не проходит и между эмиттером и коллектором на массу, гак как сопротивление этого перехода очень большое. При замыкании контактов прерывателя в цени управления транзистора ( эмиттер - база) проходит ток, в результате транзистор открывается. Сила тока управления невелика ( около 0 8 А) и уменьшается до 0 3 А с увеличением частоты вращения кулачка прерывателя. В контактно-транзисторной системе зажигания имеются две цепи низкого напряжения: цепь управления транзистора и цепь рабочего тока. [51]
Если предусмотрен доступ к трансформатору высокого напряжения ( установки типа УРС-60), например для смены кенотрона, то в таких установках дверца защитного кожуха снабжена блокировкой и при открывании дверцы высокое напряжение автоматически выключается. Его нельзя включить, если дверца кожуха открыта. Ни в коем случае не следует отключать эту блокировку. Наличие защитного кожуха делает практически невозможным поражение током высокого напряжения, но в лаборатории все же необходимо иметь резиновые коврики и рукавицы, а также штанги для снятия остаточного потенциала. Все измерительные приборы рентгеновских установок находятся в цепи низкого напряжения. [52]
Чтобы выявить эту неисправность, необходимо при установке на автомобиль заряженных батарей присоединить провод к отрицательному штырю батареи, выключить все потребители и проводом от массы коснуться положительного штыря аккумуляторной батареи. Искра в момент прикосновения свидетельствует о коротком замыкании в одной из цепей. Следует также убедиться в отсутствии замыкания в цепи низкого напряжения системы зажигания, в цепях стартера, освещения и сигнала. [53]
Страницы: 1 2 3 4