Цепи - рабочий ток
Cтраница 1
Цепи рабочего тока и управления защищаются от коротких замыканий и перегрузок плавкими предохранителями. [1]
Исключение из цепи рабочего тока половины величины пускового сопротивления приводит к уменьшению общего сопротивления цепи и увеличению напряжения на клеммах электродвигателя. [2]
Снижение напряжения в цепи рабочего тока ведет к снижению числа оборотов вала электродвигателя движения, следовательно, к уменьшению скорости передвижения автопогрузчика. Однако одно уменьшение напряжения в цепи рабочего тока не является достаточным для получения приемлемых по величине скоростей передвижения. Поэтому в цепь рабочего тока включено пусковое сопротивление, которое в сочетании с параллельно последовательным соединением аккумуляторной батареи дает возможность получить требуемые величины скоростей движения при различных позициях контроллера, и в первую очередь на первых позициях. [3]
Полное исключение из цепи рабочего тока пускового сопротивления позволяет создать на клеммах электродвигателя напряжение, определяемое возможностями аккумуляторной батареи при параллельно соединенных секциях. Величина этого напряжения, разумеется, будет больше величины напряжения, которое можно замерить на второй позиции; следовательно, обороты вала электродвигателя и скорость передвижения автопогрузчика на третьей позиции будет больше чем на второй. [4]
В результате исключения из цепи рабочего тока половины пускового сопротивления напряжение в цепи возрастает, что приводит к увеличению числа оборотов вала электродвигателя и скорости передвижения автопогрузчика. [5]
При исключении пускового сопротивления из цепи рабочего тока допускается длительная работа автопогрузчика, поэтому пятая позиция контроллера считается рабочей. [6]
Для контроля режима отогревания в цепи рабочего тока следует иметь амперметр и вольтметр. [7]
Условия безопасной работы требуют установки в цепи рабочего тока рубильника или электромагнитного контактора. [8]
 |
Схемы реверса двигателя. [9] |
При случайном одновременном включении контакторов KB и КН в цепи рабочего тока возникает короткое замыкание, так как крайние линейные провода соединены крайними контактами контакторов KB и КН. Когда нажимают кнопку В, замыкается цепь катушки KB и размыкается цепь катушки КН. Контактор КН, если он был включен, отключается. При одновременном нажатии на кнопки В и Н размыкающие контакты кнопок В и Н соответственно разрывают цепи катушек КН и KB, и ни один из контакторов включиться не может. [10]
Однако при случайном одновременном включении контакторов KB и КН в цепи рабочего тока возникает короткое замыкание, так как крайние линейные провода соединяются друг с другом крайними контактами контакторов KB и КН ( фиг. Контактор КН, если он был при этом включен, отключается. [11]
В начале движения автопогрузчика столб угольных шайб сжат слабо, поэтому в цепи рабочего тока действует сопротивление, величина которого значительно снижает число оборотов вала электродвигателя. По мере увеличения силы сжатия угольных шайб сопротивление столба уменьшается, а число оборотов вала электродвигателя увеличивается. [12]
Стержневой электрод укрепляют обычно с помощью цанги, одновременно служащей контактным устройством в цепи рабочего тока. [13]
 |
Схема измерения напряжения компенсатором переменного тока. [14] |
Выполнение условий компенсации возможно только при равенстве частот компенсирующего и измеряемого напряжений, поэтому цепи рабочего тока и исследуемого объекта должны питаться от одного источника. [15]
Страницы: 1 2 3 4