Цепи - датчик
Cтраница 4
Автомат АК-2, предложенный Ю. В. Гогиш-Клуши - ным, предназначен для поддержания плотности тока и выдержки времени в зависимости от заданной толщины покрытий. Ток в цепи датчика пропорционален плотности тока на изделиях. [46]
Электродвигатели насосов, обслуживающих водонапорные и расширительные баки, должны быть оборудованы автоматическими устройствами для регулирования уровня воды. Напряжение в цепи датчиков, установленных на этих баках, не должно быть выше 42 В. [47]
Электродвигатели насосов, обслуживающих водонапорные и расширительные баки, должны быть оборудованы автоматическими устройствами для регулирования уровня воды. Напряжение в цепи датчиков, установленных на этих баках, не должно быть выше 42 В. [48]
В схеме рис. 2 - 6 а, б для обеспечения этой зависимости должно быть выбрано напряжение смещения преобразователя 2 определенной величины и включено встречно с выходным напряжением датчика давления. При этом в цепи датчика давления может понадобиться делитель напряжения. В схеме рис. 2 - 4 должен использоваться преобразователь ПФ-5 или ПФ-6 и встречно включены напряжения рамки и обмотки смещения. Для получения необходимого наклона характеристики преобразователя может понадобиться делитель в цепи рамки или выполнение обмотки смещения с определенным числом витков. [49]
Олыт, однако, показал, что небольшой сравнительно ток ( сеточный ток тиратрона), который протекает через датчик давления в моменты замыкания его, оказывается достаточным, чтобы вызвать разрушения тонкой мембраны. Для уменьшения тока в цепи датчика в реле перед тиратроном включают электронную лампу Датчик при этом управляет работой электронной лампы, а она - работой тиратрона. [50]
 |
Проточный датчик и. [51] |
При уменьшении сопротивления датчика 7 до определенного предела реле Р1, включенное в диагональ выпрямительного моста, срабатывает и замыкает цепь сигнализации и органов управления. Переменное сопротивление 2 в цепи датчика и контрольный прибор 8, подключаемый попеременно к каждому блоку, предназначены для настройки и контроля работы сигнализатора. [52]
При детонационном сгорании топлива тонкая стальная мембрана под действием детонационных ударов ( повышенное местное давление) прогибается, толкая при этом стальной стержень, который, подпрыгивая, замыкает контакты пружинных пластин. При замыкании контактов в цепи датчика детонации протекает ток, величина которого замеряется при помощи термоэлемента и указателя детонации. [53]
 |
Блок частотного питания. [54] |
При замыкании цепи щетка-расстрел-щетка по ней протекает ток 1 4 - 1 7 ма, изменение которого обусловлено переменным переходным сопротивлением между щетками и расстрелом. Различные значения тока в цепи датчика пути при считывании расстрелов по глубине ствола не влияют на точность записи пути, а лишь изменяют амплитуды записываемых импульсов. [55]
Решающее устройство выполнено на мостовой схеме ( фиг. Поскольку при настройке компенсации величина активных сопротивлений в цепи датчиков практически остается постоянной, то и фазовые сдвиги в их цепи также не изменяются, что позволяет почти полностью компенсировать напряжение влияния. При такой схеме настройка компенсации возможна, если напряжение влияния не превышает напряжения сигнала основного датчика. [56]
На клеммы 5 - 6, 9 - 10, 19 - 20 и 23 - 24 выведены нормально закрытые контакты. На клеммы 13 - 15 и 16 - 18 выведены цепи датчиков обратной связи и дистанционного указания положения. Оба датчика блока БДР-1 абсолютно одинаковые и могут быть использованы как в цепи обратной связи, так и в цепи дистанционного указателя положения. Различие реостатов в блоке БДР-1 состоит лишь в том, что один допускает закорачивание части рабочих витков. Обычно такой реостат используется в цепи обратной связи. [57]
Сопротивление R и батарея Б в схеме должны соответствовать суммарному сопротивлению в цепи датчика и батарее тиратронно-го реле. Потенциометр Я предназначен для регулировки величины импульса на экране осциллографа. Включенный таким образом датчик должен при работе на двигателе давать на экране осциллографа П - образный сигнал с четкими переходами в момент замыкания и размыкания мембраны. Появление искажений в этих местах указывает на плохую работу контактов и необходимость переборки датчика. Подобная схема удобна тем, что позволяет достаточно просто вести наблюдение за работой датчика в процессе индицирования двигателя. [58]
На рис. 33 приведены для примера две схемы, отличающиеся друг от друга тем, что в искробезопасную цепь в первом случае включен нормально искрящий контакт датчика, а во втором - сложная схема, не имеющая нормально искрящих контактов. При расчете нормального состояния первой схемы искробезопасные параметры задаются только для одной цепи датчика, считая при этом, что элементы, образующие эту цепь, не изменяют своих номиналов. Во втором случае должны быть определены токи и напряжения в каждой отдельной цепочке схемы при неизменном состоянии параметров элементов, образующих цепь. Эффективная емкость или индуктивность рассчитываемой цепочки должна быть равна или меньше соответствующего значения емкости или индуктивности, определяемых по этим графикам. [59]
Индуктивность системы L изменяют путем изменения величины или воздушного зазора б при S const, или площади S при б const. Изменение индуктивности ведет, в свою очередь, к изменению напряжения в цепи датчика. Обмотка датчика питается, напряжением переменного тока Unum. При движении якоря мимо магнитопровода с катушкой изменяется напряжение Ueblx, снимаемое с сопротивления нагрузки RH, которое выпрямляется при помощи полупроводниковых диодов и сглаживается конденсатором С. При последовательном включении ( рис. 9, а) получается малая кратность по напряжению на выходе. Иногда применяют резонансные схемы включения ( рис. 9, в), причем емкость Сх может быть включена как параллельно с индуктивностью, так и последовательно. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5