Cтраница 3
Роликовые цепи бывают с прямыми и изогнутыми ( рис. 3.60, в) пластинами. [31]
Роликовые цепи ( рис. 165 а) состоят из наружных / и внутренних 3 подвижных звеньев. [32]
Роликовые цепи ( рис. 158, а) состоят из наружных 1 и внутренних 3 подвижных звеньев. Внутренние звенья напрессованы на концы втулок 4, а наружные - на ось 2, концы которой расклепаны. Втулка 4 и ось 2 образуют шарниры. [33]
Роликовые цепи ( рис. 168, а) состоят из наружных 1 и внутренних 3 подвижных звеньев. Внутренние звенья напрессованы на концы втулок 4, а наружные - на, ось 2, концы которой расклепаны. Втулка 4 и ось 2 образуют шарниры. [34]
Роликовые цепи ( рис. 263) состоят из чередующихся внутренних / и наружных / / звеньев. Относительный поворот звеньев цепи происходит в результате скольжения валиков во втулках. [35]
Роликовые цепи стандартизованы ( ГОСТ 586 - 41 и 5528 - 50), на зубчатые цепи имеются нормали. [36]
Роликовые цепи ( рис. 295, а) состоят из двух рядов внутренних и внешних пластин. В наружные пластины заделаны оси, которые пропущены через втулки, запрессованные во внутренние пластины. На втулки насажены рабочие ролики, катящиеся в процессе зацепления по зубьям звездочки. [37]
Роликовые цепи имеют свободно посаженные на втулках ролики ( рис. 11.2, б), которые перекатываются по зубьям при входе в зацепление цепи со звездочкой, что значительно снижает износ зубьев и цепи. Эти цепи тяжелее и имеют большую стоимость, чем втулочные, поэтому их менее целесообразно применять при больших скоростях из-за возрастания динамических нагрузок. [38]
Роликовые цепи ( рис. 47, а) изготовляют одно - и многорядными. [39]
Тяговые пластинчатые втулочные, катковые и роликовые цепи применяются в подъемно-транспортных машинах и других механизмах. [40]
Установка тяжеловеса на роликовые цепи и снятие его с них производятся с предварительным подъемом домкратами надлежащей подъемной силы. [41]
Наиболее широко применяют роликовые цепи ( рис. 13.3), которые образуются из последовательно чередующихся внутренних и наружных звеньев. Концы валиков после сборки расклепывают. Благодаря натягу в соединениях наружных пластин с валикам и внутренних пластин со втулками и зазору между валиком и втулкой образуется шарнирное соединение. Для повышения сопротивления усталости значения натягов принимают значительно большими, чем предусмотрено стандартными посадками. [42]
К кареткам 18 прикреплены роликовые цепи, укрепленные другими концами на неподвижных стойках. При подаче рабочей жидкости под поршень 3 он начинает подниматься, вместе с ним поднимается шток с поперечиной 9 и кареткой / 8, несущей грузовые вилки. В процессе работы поршни постепенно изнашиваются, в результате чего рабочая жидкость может перетекать поверх поршня, при этом скорость подъема уменьшается. Рабочая жидкость, перетекшая поверх поршня, при подъеме поршня будет перетекать по трубе 7 в бак. [43]
Подъемным элементом служат две роликовые цепи с шагом 25 4 мм, соединенные между собой поперечными валиками с вращающимися втулками. [44]
В каких случаях применяют многорядные роликовые цепи. [45]