Грузовые цепи
Cтраница 2
Шарнирные грузовые цепи, хотя элементы их изготовляются из высококачественных сталей с соответствующей термической обработкой, оказываются не легче сварных. Объясняется это невыгодной формой пластин, ослабленных отверстиями для цапф валиков и неблагоприятными условиями работы валиков, подвергающихся изгибу. Шарнирные цепи обладают гибкостью только в плоскости, перпендикулярной к осям шарниров, не допуская изгиба в плоскости шарниров. Даже небольшие искривления цепи в этом направлении ( например, при раскачивании подвешенного груза) приводят к одностороннему нагружению ее и перенапряжению пластин. Надежность шарнирных цепей вследствие применения для их изготовления высококачественных сталей и отсутствия сварки безусловно выше, чем у сварных цепей. [16]
Грузовые цепи талей бывают сварные или пластинчатые. Крюк для подъема груза подвешивают на грузовую цепь. [17]
Грузовые цепи талей бывают сварные или пластинчатые. Крюк для подъема груза подвешивают на грузовую таль. [18]
 |
Шестереночная таль. [19] |
Грузовые цепи талей бывают сварные или пластинчатые. На грузовой цепи подвешен крюк для подъема груза. Подъем груза происходит следующим образом. Под действием осевого усилия червяк несколько смещается в сторону упорного подшипника, освобождает диск тормоза и передает движение червячному колесу 2 и звездочке 3, которая тянет грузовую цепь, поднимающую груз. [20]
Грузовые цепи талей бывают сварные или пластинчатые. На грузовой цепи подвешен крюк для подъема груза. Подъем груза происходит следующим образом. [21]
Механизмы и грузовые цепи регулярно смазываются. Соблюдение правил эксплуатации и техники безопасности обеспечивает длительную нормальную работу стеллажей, а следовательно, и подразделений производства. [22]
Здесь рассматриваются грузовые цепи, предназначенные для использования в грузоподъемных механизмах, тяговые цепи для транспортирующих машин рассматриваются в гл. [23]
Грузоподъемник малогабаритного автопогрузчика 4004 отличается от грузоподъемника автопогрузчика 4000М тем, что плунжер цилиндра подъема и грузовые цепи не связаны с верхней поперечиной внутренней рамы; последние перекатываются по роликам, установленным на головке плунжера. Кинематическая схема грузоподъемника дает возможность поднять вилки на 250 мм без увеличения высоты грузоподъемника. [24]
В качестве гибкого органа для подвешивания поднимаемых грузов в кранах применяются пеньковые канаты, стальные проволочные канаты, сварные цепи и шарнирные грузовые цепи. Перечисленные гибкие органы существенно отличаются друг от друга гибкостью, надежностью в эксплуатации, размерами, весом погонного метра, стоимостью и пр. Выбор того или иного гибкого органа для проектируемого подъемного механизма зависит от его назначения, основных параметров, условий эксплуатации, режима работы, а также особых требований, предъявляемых к его конструкции. [25]
К первой группе относятся плоскоременные, клиноременные, поликлиновые ременные передачи, а также передачи, в которых используются различные ленты, нити, канаты, грузовые цепи и тому подобные гибкие звенья. [26]
В машиностроении цепи находят применение в качестве элементов механических приводов приводные цепи; как тяговые органы машин непрерывного транспорта ( конвейеров, элеваторов, транспортеров и эскалаторов) - тяговые цеп и; в качестве элементов для подвески грузов в подъемно-транспортных машинах - грузовые цепи. Здесь приведены краткие сведения лишь о приводных цепях и соответствующих передачах. [27]
В машиностроении цепи находят применение в качестве элементов механических приводов - приводные цепи; как тяговые органы машин непрерывного транспорта ( конвейеров, элеваторов, транспортеров и эскалаторов) - тяговые цеп и; в качестве элементов для подвески грузов в подъемно-транспортных машинах - грузовые цепи. Здесь приведены краткие сведения лишь о приводных цепях и соответствующих передачах. [28]
По назначению цепи разделяются на грузовые, чалочные и тяговые. Грузовые цепи применяют в механизмах подъема вместо канатов, а тяговые в некоторых механизмах передвижения грузовых тележек и конвейерах. Чалочные цепи используют для строповки грузов. [29]
Приводной вал через редуктор передает движение звездочке грузовой цепи. Грузовые цепи талей бывают сварные или пластинчатые. Крюк для подъема груза подвешивают на грузовую таль. [30]
Страницы: 1 2 3