Шарнирные цепи

Cтраница 1

Шарнирные цепи имеют звенья, состоящие из пластинок и валиков, которыми соединяются пластинки. Шарнирные цепи не обладают гибкостью в поперечном направлении. Галля, роликовые и зубчатые. Их применяют в большинстве случаев для передач. [1]

Шарнирные цепи имеют звенья, состоящие из пластинок и валиков, которыми соединяются пластинки. Шарнирные цепи не обладают гибкостью в поперечном направлении. К шарнирным относятся цепи блочные, втулочные ( трансмиссионные), цепи Галля, роликовые и зубчатые. Их применяют в большинстве случаев для передач. [2]

Двух шарнирные цепи имеют конструкции, которые обеспечивают повороты по малым радиусам как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. [3]

С барабанами соединены шарнирные цепи. При вращении цепи наматываются на барабаны и через канаты передают движение балансирам и конусам. [4]

Кроме того, сварные и шарнирные цепи применяются в кранах, предназначенных для транспортирования горячих грузов. Это вызвано тем, что при транспортировке горячих грузов высокая температура окружающего воздуха вредно отражается на прочности и долговечности проволочных канатов и исключает возможность их применения в этих условиях. [5]

Ковшевой конвейер представляет собой две шарнирные цепи, которые в сочленениях соединены системой стержней с роликами ( фиг. Последние движутся по направляющим станинам. К шарнирным цепям свободно подвешиваются ковши. Благодаря свободной подвеске ковши сохраняют постоянное положение независимо от направления движения цепи. [6]

В качестве тяговых элементов конвейеров используют ленты, шарнирные цепи и канаты. [7]

В этих транспортерах применяются обычно простые кольцевые цепи или шарнирные цепи с короткими звеньями. Обыкновенные цепи доказали свою сравнительно хорошую пригодность для таких грузов, как песок, так как песок не может застревать в звеньях цепи. Поэтому, несмотря на значительное поверхностное давление в звеньях цепи, она меньше изнашивается по сравнению с шарнирной цепью с тщательно сделанными сочленениями, в которых задерживается попавший туда песок, вызывающий сильный износ. [8]

Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей. [9]

В грузоподъемных механизмах кроме сварных круглых цепей применяют пластинчатые или шарнирные цепи, состоящие из параллельных стальных валиков, расположенных на равных расстояниях ( шагах) и попарно соединенных стальными пластинами. Последние крепятся расклепкой на шейках валиков при нагрузках до 100 кН и шплинтами-при больших нагрузках. Размеры всех пластин и расстояния между валиками должны быть строго одинаковы. [10]

Сравнительная характеристика различных гибких органов. [11]

Рассмотренные типы гибких органов подъемного механизма - - пеньковые и проволочные канаты и сварные и шарнирные цепи существенно различаются своими механическими и эксплуатационными качествами - гибкостью, относительной прочностью, надежностью, характером износа, поперечными размерами и весом 1 ног. Чтобы установить области рационального применения различных гибких органов, подытожим и сопоставим их характерные особенности. Для этого составлена табл. 18, в которой сведены примерные допускаемые напряжения в канатах и цепях и дано соотношение их погонных весов ( кг / м) для одинаковых разрушающих нагрузок. [12]

Типичным примером подобных механизмов являются переносные ручные тали, в которых поэтому и применяются в качестве гибкого органа сварные и шарнирные цепи, а не проволочные канаты. [13]

Кроме канатов, стропами могут служить сварные цепи из мягкой стали круглого сечения с овальными звеньями и пластинчатые или шарнирные цепи, состоящие из плоских звеньев, соединенных валиками. [14]

В древнем Китае и Индии для подъема воды использовали также устройства, которые являются прототипами скребковых конвейеров, так называемые китайские цепные насосы, представляющие собой деревянные шарнирные цепи с деревянными скребками, с помощью которых вода проталкивалась по наклонному желобу. [15]

Страницы: 1 2