Цепь - катушка - контактор
Cтраница 4
Реле НЗ контактом разрывает цепь катушки контактора, в результате чего двигатель останавливается, а другим реле НО контактом включает звуковой сигнал. [46]
Учитывая, что в цепь катушки контактора 1Л включены ограничитель подъема стрелы ОПС, контакт автомата А и кнопка Стоп, размыкание каждого из них приводит к отключению контактора 1Л и к остановке двигателя. Двигатель компрессора включается в. А 2 через контактор 2Л, в цепь катушки которого введен контакт реле давления сжатого воздуха РД. При снижении давления ниже установленного для системы сжатого воздуха реле давления РД замыкает свой контакт и включает двигатель компрессора. При повышении давления выше установленного реле размыкает контакт и отключает двигатель компрессора, а электромагнитом ЭМДК включаются тормоза. [47]
Последнее своим контактом размыкает цепь катушек контакторов ускорения / У, 2У, ЗУ. [48]
 |
Схемы управления пуском нереверсивного. [49] |
При нажатии кнопки пуск замыкается цепь катушки контактора. Последний срабатывает и замыкает главные контакты /, а также блок-контакт 2, включенный параллельно кнопке пуск. Благодаря этому контактор остается включенным и после возвращения кнопки пуск в исходное положение. Отключение двигателя производится нажатием кнопки стоп, которая размыкает цепь катушки контактора. Автоматическое отключение двигателя при перегрузке осуществляется тепловыми реле 3, которые своими контактами размыкают цепь катушки - контактора. [50]
Нажим двухцепной кнопки КнБ размыкает цепь катушки контактора М, якорь его отпадает и обмотка статора с числом пар полюсов р отключается от питающей сети. [51]
Контакт 5 включается последовательно в цепь катушки контактора ( на схеме ток /), и при размыкании этого контакта происходит отключение контактора; контактор отключает двигатель от сети. [52]
 |
Схемы управления пуском нереверсивного. [53] |
При нажатии кнопки пуск замыкается цепь катушки контактора. Последний срабатывает и замыкает главные контакты /, а также блок-контакт 2, включенный параллельно кнопке пуск. Благодаря этому контактор остается включенным и после возвращения кнопки пуск в исходное положение. Отключение двигателя производится нажатием кнопки стоп, которая размыкает цепь катушки контактора. Автоматическое отключение двигателя при перегрузке осуществляется тепловыми реле 3, которые своими контактами размыкают цепь катушки контактора. [54]
Контакт 5 включается последовательно в цепь катушки контактора ( на схеме ток /), и при размыкании этого контакта происходит отключение контактора; контактор отключает двигатель от сети. [55]
При нажатии кнопки Вп замыкается цепь катушек контакторов 1В - 2В, которая проходит через конечный выключатель хода вперед КВВ и размыкающий контакт РДТ. [56]
Контакты реле обычно включаются в цепь катушки контактора, который и производит отключение установки. Разрывная мощность контактора в этом случае должна быть достаточна для отключения тока короткого замыкания. [57]
Контакты реле обычно включаются в цепь катушки контактора, который и производит отключение установки. Разрывная мощность контактора в этом случае должна быть достаточна для отключенчя тока короткого замыкания. [58]
 |
Схема управления электродвигателем при помощи реверсивного магнитного пускателя. [59] |
При нажатии кнопки Назад 2КУ цепь катушки контактора КН замкнется по схеме: фаза В-кнопка Стоп 1КУ - кнопка Стоп ЗКУ-кнопка Назад 2КУ - катушка контактора КН-контакты теплового реле РТ-фаза С. Катушка контактора Вперед обесточивается и главные контакты KB и блок-контакт KB разрываются. Двигатель включен в обратную сторону. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5