Цепь - питание - катушка
Cтраница 2
РН-269-РКД-515 поддерживают цепь питания катушки РУН при работе лифта от кнопок вызова или приказа. [16]
КН подготовляет цепь питания катушек контакторов В и Я. В цепи этих контакторов введены размыкающие контакты реле времени РВ1 и РВ2, которые осуществляют дуговую блокировку и исключают одновременность включения контакторов В и Я. [17]
РУЗ разбирает цепь питания катушки электропневматического клапана автостопа ЭПК, и происходит экстренное торможение поезда. [18]
Из всех цепей питания катушек этих контакторов замыкается, однако, только цепь катушки контактора ЛН. При замыкании блок-контактов ЛН кнопка КПС шунтируется, через главные контакты ЛН включается в направлении опускания свай двигатель ДЛС привода левой лебедки и левая свая опускается; при этом размыкаются контакты конечного выключателя КВЛВ; когда левая свая достигает предельного нижнего положения, конечный выключатель КВЛН через контакты реле 2РВК замыкает цепь питания катушки контактора ПВ. Двигатель привода правой ле-ледки ДПС включается в направлении подъема, и правая свая поднимается до отключения контактора ПВ конечным выключателем КВПВ. Одновременно нарушается блокировка кнопки КПС через разомкнувшиеся блок-контакты контактора ПВ. На этом процесс перекладывания свай в правом крайнем положении корпуса землесосного снаряда заканчивается. Все реверсивные контакторы двигателей приводов лебедок при этом отключены. Катушки промежуточных реле 2РВК и ЗРВК получают питание, что обусловлено новыми положениями свай и соответствующих конечных выключателей. [19]
При замыкании цепи питания катушки КРУ нормально открытые контакты КРУ замыкаются в цепи питания катушки Ув и нормально открытые контакты ускоряющего выключателя У замыкаются, присоединяя статор двигателя непосредственно на полное напряжение сети переменного тока, так как реактор Хр шунтируется. [20]
При разрыве цепи питания катушки электромагнита якорь отпадает, в связи с чем размыкаются замыкающие контакты и замыкаются размыкающие контакты контактора. В контакторах может быть установлено различное количество главных и блокировочных контактов в зависимости от конструкции и назначения аппарата. [21]
При замыкании цепи питания катушки соленоида сердечник подтягивается и верхним клапаном перекрывает седло. В отпущенном состоянии штуцера А и В сообщаются через пазы сердечника. [22]
Для сохранения цепи питания катушек вентилей групповых переключателей КСП1 и КСПП от провода Э4 после выключения на 37 - й позиции контакторов 8 - 1 и 8 - 2 их блокировки в цепи проводов Н26 и К. [23]
У Меньше замыкают цепь питания катушки 2РП второго пускателя электродвигателя. [24]
В этом случае цепь питания катушки реле РУВ образуется через замкнутый контакт KB высшего этажа. РУВ, РПК ( 223 - 225) и РП ( 223 - 209), поэтому замедление кабины на этажах, где зарегистрирован вызов, не произойдет. [25]
У пуск замыкается цепь питания катушки контактора К; при этом нормально открытые контакты контактора К в главной цепи замыкаются, присоединяя статор электродвигателя Д к питающей сети. Одновременно замыкается нормально открытый блок-контакт К, создавая цепь питания катушки Л независимо от положения контактов кнопки, вследствие чего дальнейшее нажатие на кнопку 2КУ становится излишним. [26]
 |
Схема управления синхронным двигателем низкого напряжения. [27] |
У пуск замыкается цепь питания катушки контактора 1К, и статор электродвигателя присоединяется к сети через полное пусковое сопротивление гп. [28]
Контакты РВ2 замкнут цепь питания катушки контактора Я. [29]
Контакт IPKs замыкает цепь питания катушки реле времени РВ. Последнее срабатывает и практически мгновенно закрывает свой замыкающий контакт в цепи обмотки возбуждения двигателя ШО. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5