Cтраница 2
Отклонения межосевого расстояния far, перекос fyr и непараллельность fxr осей в передаче являются замыкающими звеньями ( обеспечиваются при сборке), поэтому допуски f a, f y, f x следует получать решением соответствующих размерных цепей ( см. гл. [16]
По заданным номиналам и допускам на расстояния, на взаимное положение, правильность формы и чистоту поверхностей, ограничивающих замыкающее звено, рассчитать соответственные величины для деталей, которые своими размерами и относительным положением поверхностей образуют звенья соответствующих размерных цепей. [17]
Регулирование осуществляют набором прокладок или с помощью регулировочных гаек. Наибольшую суммарную толщину прокладок определяют расчетом соответствующих размерных цепей. Применяют стальные или латунные прокладки толщиной 0 05 - 1 5 мм; набор прокладок устанавливают под опорные поверхности колес. [18]
Для решения задачи автоматической настройки, поднастройки и перенастройки системы СПИД прежде всего необходимо иметь измерительное устройство, датчики которого должны измерять по возможности все погрешности, возникающие в размере статической настройки. Такое измерительное устройство должно быть встроено в соответствующую размерную цепь. При этом могут иметь место два случая: датчики, фиксирующие положение базы станка, несущей обрабатываемую деталь, и режущий инструмент расположены на одном и на различных звеньях размерной цепи. В последнем случае из-под контроля выпадает ряд звеньев, а именно те, которые расположены между установочными базами датчиков. При таком способе измерения изменения звеньев Л з, Л 2, Лп, Лю, Ад, А & ( здесь Л1з и А - части звеньев Л13 и As) не фиксируются. [19]
Точность положения точки, линии ( оси) или плоскости одной детали относительно точки, линии или плоскости другой детали определяется различным числом степеней свободы перемещения по направлению координатных осей и поворота вокруг этих осей. Каждая такая степень свободы указывает на необходимость выявления и расчета соответствующей размерной цепи. Отсюда можно сделать вывод, что число замыкающих звеньев, а следовательно, и число необходимых для расчета размерных цепей всегда равно числу степеней свободы перемещения или поворота, определяющих точность относительного положения деталей машины. [20]
Для упрощения решения размерных цепей последние часто изображают в виде размерных схем. На рис. 3.1 б, в и 3.2, б построены схемы соответствующих размерных цепей. В простых случаях схемы изображаются непосредственно на эскизах деталей или узлов. [21]
Для упрощения решения размерных цепей последние часто изображают в виде размерных схем. На рис. 3.1, б, ей 3.2, б построены схемы соответствующих размерных цепей. В простых случаях схемы изображаются непосредственно на эскизах деталей или узлов. [22]
Для упрощения решения размерных цепей последние часто изображают в виде размерных схем. На рис. 3.1, б, в я 3.2, б построены схемы соответствующих размерных цепей. [23]
Между технологическими и эксплуатационными показателями качества существует стохастическая связь. В соответствии с § 3.4 и 3.5 технологическими показателями являются ошибки механизмов, оцениваемые замыкающими звеньями соответствующих размерных цепей. В теории прогнозирования технологическими показателями называют диагностические параметры или оценочно-нормативные показатели. Определенный набор оценочно-нормативных показателей характеризует состояние объекта. Автомобили и агрегаты представляют собой сложные изделия, технологическое качество которых оценивается большим числом показателей. Поэтому пол-учение наиболее полной информации о состоянии изделия по наименьшему количеству показателей является весьма актуальной задачей как в процессе peMOHta изделий, так и в процессе их потребления. Это существенна усложняет процесс исследования и построения математической модели. [24]
При первом методе, исходя из общей величины допуска на отклонения относительного движения и положения исполнительных поверхностей, рассчитывают и устанавливают величины допусков на каждое из составляющих звеньев соответствующих размерных цепей. [25]
При втором методе расчета общую величину допуска на отклонения относительных движений и положений исполнительных поверхностей сначала распределяют на основе технико-экономических расчетов на отдельные слагаемые: допуск на отклонения, порождаемые неточностью расчета и заменой точного движения приближенным; допуск на отклонения, обусловленные всеми видами деформаций; допуск на отклонения, вызванные неточностью изготовления деталей, сборки и регулировки машины без рабочих нагрузок. Получив таким образом величины допусков на исходном звене, отдельно по каждому из перечисленных ранее отклонений производят раздельный расчет величин допусков по каждому виду отклонений для отдельных деталей машины, участвующих своими размерами в соответствующих размерных цепях. [26]
Известно, что точность изготовляемых на многошпиндельных автоматах и полуавтоматах деталей в значительной степени зависит от точности положений осей шпинделей относительно оси вращения несущего их шпиндельного блока и от точности взаимного положения шпинделей. Погрешность каждого из размеров, определяющих эти положения, не должна превышать 0 01 мм. Решение соответствующих размерных цепей методом полной взаимозаменяемости деталей является чрезвычайно трудоемким. Поэтому при изготовлении многошпиндельных станков размерные цепи предпочитают иногда решать методом подвижного компенсатора. Применение этого метода показано на фиг. Роль компенсатора исполняют шпиндели, перемещаемые во время сборки в плоскости оси вращения блока за счет боковых зазоров между фланцевыми втулками, несущими опоры шпинделей, и стенками отверстий шпиндельного блока. [27]
Запас точности устанавливают по каждому функциональному параметру, влияющему на эксплуатационные показатели изделия, для всех машин, приборов и других изделий длительного пользования. Например, для поршневых компрессоров необходим запас точности зазора в сопряжении поршень-цилиндр, так как этот зазор влияет на производительность и удельную мощность компрессора. Если функциональный размер является одновременно замыкающим ( или исходным), точность его определяется точностью составляющих размеров, входящих в соответствующую размерную цепь. Значит, необходимо создавать запас точности и для составляющих размеров, которые изменяются в процессе эксплуатации. [28]
Геометрические параметры сборочных устройств, влияющие на точность сборки, обусловлены погрешностью изготовления самого сборочного устройства. Зависимость точности сборки от геометрических параметров сборочных устройств, выполненных по схемам I, рассмотрена выше. Влияние сборочных устройств, выполненных по другим схемам сборки ( II и III), на параметры точности сборки также выражается в виде несоосности Ри, in и поля рассеяния cov некруглости собираемых обечаек. Смещение находят решением соответствующих размерных цепей, состав которых зависит от конструкции сборочных устройств. [29]
Так как сигналы, полученные с датчиков, малы, в САУ используются усилители. Вполне удовлетворительно зарекомендовали себя электронные усилители как на лампах, транзисторах, так и на интегральных схемах. САУ, воздействующих на компенсирующие звенья соответствующих размерных цепей системы СПИД, наиболее целесообразно использовать двигатели ( как постоянного, так и переменного тока), работающие совместно с механизмами малых перемещений. Для конкретной технологической системы может быть использован механизм, способствующий наиболее качественному решению поставленной задачи, главным образом с точки зрения обеспечения заданной точности перемещения, диапазона регулирования и быстродействия. [30]