Cтраница 1
Шарнирная цепь состоит из ряда шарнирных звеньев, помещенных в общую оболочку, которая представляет собою гибкий металлический рукав. [1]
Валики шарнирной цепи рассчитываются на изгиб, причем большие напряжения изгиба возникают в валике при набегании цепи на приводную звездочку. Изгибающие моменты валика определяются как для балки с распределенной нагрузкой, причем при z 2 балка считается свободно опертой концами, а при z 4 - балкой с защемленными концами. [2]
Звенья грузовых шарнирных цепей ( Галля) образуются из четного числа пластин, подвижно соединенных валиками. [3]
![]() |
Один раз кинематически неопределимый плоский участок - трубопровода.| Трижды кинематически неопределимый плоский участок трубопровода. [4] |
Проанализируем шарнирную цепь, полученную введением шарниров в узел А, опорные узлы и угловые точки, которыми условно заменяем кривые элементы на поворотах. [5]
![]() |
Ковшевая цепь ( Полиг ( фиг. 273. [6] |
ЕСТ собой шарнирную цепь с роликами из твердого чугуна ( непрерывная смазка), на которой укреплены свободно качающиеся ковши. [7]
В такой шарнирной цепи взаимное влияние жесткости стержня в одном пролете на устойчивость соседнего с ним стержня в другом пролете исключено, в многопролетном же бесшарнирном стержне это взаимное влияние велико и сильно сказывается на общей устойчивости стержня. [8]
Расчет элементов шарнирных цепей на прочность не представляет сложности. [9]
Максимальная скорость шарнирных цепей обусловлена стандартом и не должна превышать 0 25 м / сек. [10]
Катки и детали шарнирных цепей, условия работы которых такие же неблагоприятные, как и катков тележек, подвергают термической обработке, обеспечивающей высокую износостойкость при абразивном загрязнении. Катки цепей изготовляют с подшипниками качения - шариковыми или коническими роликовыми. [11]
Тали червячные с пластинчатой шарнирной цепью ( фиг. [12]
![]() |
Схема ленточного конвейера. [13] |
Ковшовые конвейеры состоят из шарнирных цепей с роликами. Между каждой парой звеньев цепи на осях свободно подвешивается ковш, который сохраняет постоянное положение при любом положении звеньев цепи. [14]
Чтобы провести аналогию между кручением шарнирной цепи и кручением обыкновенного стержня, проведем в плоскости первоначально прямого или кривого стержня в начальном и конечном сечениях звена цепи прямую в направлении главной оси поперечного сечения, расположенной в плоскости стержня. [15]