Шарнирная цепь
Cтраница 2
Для обеспечения безопасности работы звездочки шарнирных цепей иногда помещают в особые кожухи ( фиг. В талях и ручных лебедках с небольшой высотой подъема свободный конец цепи крепится к раме лебедки или тали. [16]
Построение профиля зуба звездочки для пластинчатых шарнирных цепей аналогично построению профиля зуба, применяемого для приводных фасоннозвенных и втулочных цепей. Вытяжка цепи по мере износа в данном профиле учитывается не профилем зуба, а гарантируемым зазором во впадине зубьев. Профилирование зуба звездочек для пластинчатых шарнирных цепей сводится к выбору двух радиусов, образующих профили впадин и головок зубьев, и выбору центров этих радиусов. [17]
Оба эти узла связаны между собой грузовой пластинчатой шарнирной цепью. Передаточный механизм состоит из червячной передачи с двухзаходным несамотормозящим черняком. Червячное колесо изготовляется вместе с цепной грузовой звездочкой из чугуна марки 04 15 - 32, а червяк - из стали Ст. [18]
С крана при этом спущены петли шарнирной цепи, которые охватывают концы сердечника и немного поворачивают его вместе с болванкой после каждого хода пресса. При этой операции барабан удлиняется мало, но зато диаметр отверстия увеличивается почти до требуемой величины. После достижения нужного увеличения диаметра барабан снова нагревают и надевают на сердечник с диаметром, почти равным диаметру барабана в законченном виде. Стержень на одном конце имеет закраину, до к-рой вплотную надевают барабан ( фиг. С крана спускают две петли шарнирной цепи, из которых одна охватывает конец сердечника за закраиной, а другая-противоположный конец сердечника. Надетый на сердечник барабан снова идет под пресс, причем сердечник кладут на подставки тележки; затем прессом обжимают барабан, вытягивая его только в длину и проковывая стенку. В начале этой операции обе цепи охватывают концы сердечника, в дальнейшем же процессе ковки левую цепь переносят со стержня на левый конец барабана и ковка продолжается при постоянном поворачивании барабана с рядом последовательных нагревов, пока он не будет вытянут на нужную длину; толщину стенки отковывают так, чтобы она имела запас - 15 мм как с наружной, так и с внутренней стороны. Нагрев, последовательные стадии отковки болванки и готовые барабаны изображены на вкладном листе. [19]
Корпус соединяется с подвижной блочной обоймой грузовой пластинчатой шарнирной цепью. [20]
Центробежным силам маятников здесь противодействуют силы веса всей шарнирной цепи данного стационарного тахометра. [21]
Моделью балки, рассматриваемой в этой теории, является шарнирная цепь с податливыми шарнирами, связанная пружинами по верхнему и нижнему поясу ( фиг. [22]
Указанное непрерывное движение рам с лотками достигается при помощи бесконечной шарнирной цепи. [23]
В скребковых транспортерах передвижение угля осуществляется скребками, прикрепленными к шарнирным цепям. [24]
 |
Клещевой кран для транспортирования слябов. [25] |
На крюк главного подъема ковочных кранов подвешивается электрический кантователь с шарнирной цепью. Для ограничения передачи на кран нагрузок, действующих на слиток во время ковки, в конструкцию крановой тележки и кантователя встраивают специальные амортизаторы. [26]
Полотно решетки состоит из отдельных колосниковых элементов, закрепленных на бесконечных шарнирных цепях, приводимых в движение звездочками. Необходимый для горения воздух подводится под решетку через зазоры между элементами колосников. [27]
После установки звездочек и привода с натяжным устройством приступают к монтажу шарнирных цепей с роликами. По мере наращивания собранные звенья цепи опускают вниз поворотом верхних звездочек. По окончании сборки половины цепи ее снимают со звездочки и временно закрепляют на перекрытии. Вторую половину собирают в том же порядке с другой стороны каркаса. Соединив крайние звенья вверху и внизу, получают две замкнутые цепи, которые натягивают с помощью натяжного устройства. К готовым цепям прикрепляют полотна сетки по одному с постепенным опусканием готовых звеньев вниз с помощью звездочки. [28]
После установки звездочек и привода с натяжным устройством приступают к монтажу шарнирных цепей с роликами. [29]
Первый член правой части учитывает влияние на перемещение угловой деформации Д04 шарнирной цепи, а второй и третий - влияние линейных деформаций сторон зигзага. Если стержни зигзага горизонтальны, то тангенсы углов наклона стержня к горизонту обращаются в нуль, второй и третий член в выражении упругого груза пропадают, и вычисление упругого груза упрощается. [30]
Страницы: 1 2 3 4