Пластинчатая цепь

Cтраница 3

Схема конвейера ( ЛИИВТ на воздушной подушке. [31]

Смежные звенья пластинчатых цепей состоят: одно - из внутренних пластин, соединенных между собой втулками, а другое из наружных, плотно посаженных на валик, проходящий внутри втулки. Такая конструкция цепи обеспечивает малое давление в шарнире и, следовательно, высокую долговечность. Детали цепей, особенно втулки и пластины, для повышения надежности изготовляют из качественных углеродистых, а иногда из легированных сталей. [32]

Звездочки для пластинчатых цепей изготавливают из стального проката ( сталь Ст4, Ст5, 20) или литья; они представляют собой как бы зубчатые колеса, зубья которых входят между пластинами цепей, соприкасаясь с валиками шарниров. [33]

К недостаткам пластинчатых цепей следует отнести случаи, когда усилия направлены под углом к плоскости вращения звеньев, что вызывает значительные напряжения изгиба в пластинах и может привести к поломке валиков и является недопустимым. Эти цепи весьма чувствительны к пыли и грязи, ускоряющим абразивный износ, поэтому применение пластинчатых цепей в открытых грузоподъемных машинах не рекомендуется. [34]

Общим недостатком пластинчатых цепей является малая поверхность трения в шарнирах, обусловливающая высокие удельные давления, которые являются причиной их износа. Для уменьшения износа в проушины пластин шарнирных пластинчатых цепей иногда запрессовывают закаленные втулки. Кроме повышения износостойкости такая конструкция цепи позволяет производить ее ремонт путем замены втулок. В табл. 7 приведены параметры тяговых разборных цепей с бочкообразными и цилиндрическими валиками. [35]

При использовании пластинчатых цепей применяют специальные блоки ( звездочки), так как на барабаны такие цепи наматываться не могут. [36]

Звездочки для грузовых шарнирных пластинчатых цепей изготовляются из стали с фрезерованными зубьями. При небольшом числе зубьев звездочки отковываются за одно целое с валами. Для обеспечения большей надежности работы звездочки помещают в направляющие кожуха. [37]

При сборке пластинчатых цепей скребковых конвейеров следует проверять подвижность их во всех звеньях. Если сборку цепи производят методом подбора парных пластин, то отклонение последних по шагу должно быть не более 0 1 мм. [38]

Секторы представляют собой клинообразно-набранную пластинчатую цепь. Бадья при наполнении ее шихтой и при переноске находится на подставке, а во время подачи шихты к печи снимается с подставки. Перед выпуском плавки бадья с шихтой подается краном к печи. После выдачи плавки и заправки печи приподнимают свод и выкатывают печь. В это время бадью снимают с подставки и подают в печь; веревка, связывающая секторы днища бадьи, сгорает, секторы расходятся. Постепенно поднимая бадью, загружают шихту, возвращают печь на место, опускают свод, и печь готова для плавки. Механизация загрузки печи позволила довести время загрузки до 5 - 8 мин. [39]

Пластинчатая шарнирная цепь. [40]

Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей, применяемых в грузоподъемных машинах, по отношению к разрушающей нагрузке, должен быть не менее 5 при машинном приводе и не менее 3 - при ручном. [41]

Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей, применяемых в грузоподъемных машинах, по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее 5 при машинном приводе и не менее 3 - при ручном. [42]

Для разборных или пластинчатых цепей в преобладающем большинстве случаев применяются звездочки, а для сварных цепей - гладкие блоки. [43]

Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей. [45]

Страницы: 1 2 3 4