Ковшевая цепь

Cтраница 1

Ковшевая цепь находится на подъемной ковшевой раме клепаной конструкции. Цепв имеет четыре ряда по 8 ковшей в каждом. [1]

Ковшевая цепь для движения по криволинейным направляющим: - шарнир, позволяющий звеньям цепи поворачиваться относительно друг друга. Движение цепи направляется роликами Ь, катящимися в двух корытных балках. [2]

Ковшевая цепь экскаватора при выполнении ремонта должна передвигаться с уменьшенной, по сравнению с указанной ранее скоростью 0 5 м / сек. [3]

Привод ковшевой цепи состоит из электродвигателя типа АО-82-8 мощностью 20 кет и двухступенчатого редуктора с передаточным числом 36 и 84, связанных между собой карданным валом. [4]

В свободно висящей ковшевой цепи, не имеющей направляющих, эта потеря отсутствует. [5]

Привод ковшевой цепи отвального транспортера, гусеничного хода и лебедки ковшевой рамы осуществляется через коробку скоростей, имеющую рычажное управление. [6]

Привод ковшевой цепи отвального транспортера, гусеничного хода и яебедки ковшевой рамы осуществляется через коробку скоростей, имеющую рычажное управление. Для предохранения ковшевой цепи от разрыва в случае ее перегрузки на приводном валу устанавливается специальная пружинная предохранительная муфта. [7]

Для предохранения ковшевой цепи от разрыва в случае ее перегрузки на приводном валу устанавливается пружинная предохранительная муфта. [8]

Определение значений qa, SMHH, k. [9]

Чтобы удерживать ковшевую цепь от произвольного обратного движения при внезапной остановке, а также при обрыве цепи, в элеваторах устанавливают ловители. [10]

В механизме привода ковшевой цепи ( или рабочего колеса, фрезы) предусматриваются муфты предельного момента, предохраняющие передачи и другие части машины от аварии при встречах ковшей с непреодолимыми препятствиями. В этих случаях рабочий орган останавливается ( причем в крупных машинах посредством электрической-или механической блокировки одновременно останавливается и сам экскаватор), а живая сила вращающихся масс двигателя преобразуется в муфте в работу трения. [11]

Рамы рыхлителя и ковшевой цепи представляют собой поворотную конструкцию, опирающуюся одним концом при помощи цапф на корпус землесосного снаряда. При опускании рыхлительного или грунтозаборного устройства ( в том числе черпакового) в воду рама на своих цапфах поворачивается на некоторый угол. Поэтому угол поворота рамы может служить входным параметром датчика глубины. [12]

Для медленного перемещения ковшевой цепи много-ковшевого экскаватора служит двухскоростной короткозамкнутый асинхронный двигатель с двумя независимыми обмотками на статоре. Данные механической характеристики при включении обмотки с 8 полюсами учитывают включение в цепь статора добавочного сопротивления, назначение которого указывается ниже. [13]

Двигатель медленного перемещения ковшевой цепи многоковшевого экскаватора ( см. задачу 7) при работе со скоростью 1470 об / мин тормозится противовключением. [14]

Работа эта в жестко-направляемых ковшевых цепях и в колесно-фрезерных экскаваторах близка к нулю, так как ковши на грунте не лежат. [15]

Страницы: 1 2