Транспортерная цепь

Cтраница 1

Унификация размеров под ключ.| Унификация деталей 18 П. И. Орлов, кн. I. [1]

Транспортерная цепь ( рис. 392, а) составлена из звеньев двух типов. В рациональной конструкции б звенья унифицированы. Стяжной хомут ( в) состоит из двух трудоемких деталей. Соединение промежуточной серьгой ( г) позволяет сделать половины хомутов одинаковыми. [2]

Транспортерная цепь во время движения поворачивается в вертикальном направлении. Цепи приводятся в движение четырьмя приводными звездочками. Продолжительность процесса регулируется червячным редуктором, соединенным со звездочками. [3]

Унификация размеров под ключ.| Унификация детален. [4]

Транспортерная цепь ( рис. 392, а) составлена - из звеньев двух типов. В рациональной конструкции б звенья унифицированы. Стяжной хомут ( в) состоит из двух трудоемких деталей. Соединение промежуточной серьгой ( г) позволяет сделать половины хомутов одинаковыми. [5]

Толкатели транспортерной цепи, задевая за штанги, передвигают последние вдоль всего агрегата. На стыках ванн установлен перекидной механизм с четырьмя звездочками, передвигающими две цепи Галля. На этих цепях шарнирно укреплены подъемные башмаки. Движение транспортер-вой цепи и перекидных механизмов осуществляется от одного вала. [6]

Движение транспортерной цепи здесь происходит с перерывами, которые регулируются автоматически. Цепь движется в течение того промежутка времени, когда происходит перекидка подвески с деталями из одной ванны в другую. В остальное время цепь неподвижна. [7]

Питатель и транспортерная цепь приводятся в действие от коробки отбора мощности через коробку передач автомобиля ЗИЛ-150 ( фиг. Для снижения скорости движения автомобиля при работе служит демультипликатор, устанавливаемый за основной коробкой перемены передач автомобиля. Для привода в действие питателя и транспортера без передвижения всего погрузчика между основной коробкой перемены передач и демультипликатором установлена дополнительная муфта сцепления. [8]

Скорость движения транспортерной цепи может быть от 0 1 до 2 м / мин. [9]

Устранение внецентренкого приложения сил. [10]

В сочленении звеньев транспортерной цепи ( рис. 419, п) вследствие асимметричного расположения проушин звенья при растяжении испытывают изгиб. Симметричное расположение проушин ( рис. 419, р) устраняет изгиб. [11]

Сравнительная таблица размеров зубчатого перебора.| Унификация деталей.| Унификация деталей угловой передачи. [12]

На рис. 400, а изображена транспортерная цепь, составленная из звеньев двух типов. В рациональной конструкции ( рис. 400, б) звенья унифицированы. [13]

В прямоугольных полуавтоматах изделия подвешивают к крючкам транспортерной цепи, которая скользит по катодным шинам. [14]

Ванна сернокислого меднения в овальном автомате с прерывно движущейся транспортерной цепью имеет 2 катодных и 3 анодных ряда. [15]

Страницы: 1 2 3