Разборная цепь
Cтраница 4
К периодической прокатке или штамповке на ковочных вальцах следует отнести процесс получения наружного звена разборной цепи угольных транспортеров и конвейеров, осуществляемый на ковочных вальцах мод. Указанный процесс отличается от уже известного процесса вальцовки способом подачи заготовки ( в направлении вращения валков, а не наоборот, как это имеет место в вальцах) и непрерывностью процесса. [46]
Подвесной конвейер с несущей цепью ( рис. VI 1.1) включает однорельсовый путь, разборную цепь, тележки с крюками, приводную и натяжную станции. [47]
Для вспомогательных конвейеров, имеющих тяговое усилие не выше 1200 - 1500 кг, применена разборная цепь с шагом 100 мм. [48]
Привод подвесного конвейера состоит из трех основных узлов: электродвигателя, передаточного механизма и ведущей звездочки для пластинчатой разборной цепи, блока для сварной цепи или каната. [49]
Однопутные конструкции возможны для конвейеров с тележками малой и средней грузоподъемности ( 50 - 500 кг) при применении разборных цепей. [50]
Кроме общих критериев выбора тина поворотных устройств для разборных цепей имеются ограничения по величине натяжения цепи вследствие того, что внутреннее звено разборной цепи в поперечном направлении имеет малую жесткость и при большом усилии прижима звена к поверхности блока или ролика в нем могут возникнуть большие напряжения. [51]
Союзпроммеханизация в соответствии с ГОСТ 5946 - 66 принимает при проектировании следующий нормальный ряд радиусов вертикальных перегибов по оси балки ходового пути для разборных цепей с шагом 80 мм: R - 1 25; 1 6; 2 0; 2 5; 3 15; 4 0 м; с шагом 100 мм: У. [52]
Одновременные замеры натяжения в обеих цепях, записанные на пленку осциллографа, показывают, что наибольшая неравномерность распределения нагрузки между цепями наблюдается при штампованных разборных цепях. [53]
Величины коэффициентов сопротивления выбирают по табл. 27 и 28 в зависимости от температурных и производственных условий работы для конвейеров ГН-80Р и ГН-100Р конструкции ГПИ Союзпроммеханизации с разборными цепями. С некоторым приближением они могут быть приняты и для конвейера ГН-160Р. Эти данные должны быть основными расчетными коэффициентами для типового оборудования. [54]
Зависимость скорости распространения упругой волны в упругих связях масс ( в цепи) по трассе конвейера от профиля трассы конвейера и наличия зазоров в деталях цепи ( как известно, разборная цепь может складываться) и соединения цепи с каретками и тележками. На отдельных участках трассы при наличии больших спусков в момент трогания конвейера могут возникнуть упругие волны в разных направлениях вследствие воздействия силы тяжести грузов, находящихся на подъемах и спусках трассы. [55]
В новых конструкциях поворотных устройств в ободе гладкого блока и в роликах батареи ( рис. 58) на уровне цепи сделан кольцевой разгрузочный паз ( углубление), позволяющий свободно разместить внутренние звенья разборной цепи, огибающей поворотное устройство. Цепь располагается по оси паза благодаря поддерживающим кареткам и опирается на поверхность блока или роликов только кромками наружных звеньев. Следовательно, поперечная изгибающая нагрузка, возникающая при соприкосновении цепи с поверхностью блока или роликов батареи, воспринимается только прочными наружными звеньями, а внутренние звенья поперечной нагрузки не испытывают. [56]
 |
Характеристика кареток ( по ГОСТу 5946 - 66 конвейеров с разборной цепью. [57] |
Типовая конструкция каретки ( рис. 92, а) имеет безребордные катки с наклоненной осью с закаленной до высокой твердости поверхностью катания; катки - на подшипниках качения с лабиринтным уплотнением; наибольшее распространение в конвейерах с разборными цепями шагом 80 и 100 мм получили штампованные из листа кронштейны с приваренной осью. [58]
Коэффициент Кя можно значительно уменьшить, если снизить изгибающие напряжения увеличением радиуса вертикального перегиба пути конвейера в зоне действия наибольшего натяжения цепи, уменьшением шага кареток ( что уменьшает угол взаимного поворота звеньев цепи на вертикальном перегибе), а также соответствующим изменением конструкции сопряжения внутреннего звена разборной цепи с валиком ( см. гл. [59]
ДУ внутренними и наружными звеньями допускают боковой поворот звеньев на некоторый угол. Это свойство разборной цепи дает ей возможность поворота в двух направлениях: в плоскости, перпендикулярной к осям шарниров, и в плоскости, проходящей через оси шарниров. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5