Cтраница 1
Въездные ворота в основные помещения должны быть оборудованы тепловыми завесами или тамбурами. [1]
Въездные ворота в основные производственные помещения, открывающиеся чаще 5 раз или не менее чем на 40 мин в смену, должны быть оборудованы тепловыми завесами. [2]
![]() |
Схемы компоновки вспомогательных помещений в здании насосной станции. [3] |
В торце машинного зала со стороны въездных ворот обычно устраивают монтажную площадку, размеры которой в плане определяются габаритами оборудования или транспорта и максимальным приближением крюков подъемно-транспортных механизмов. При общей длине здания более 40 м и размещении в нем пяти и более вертикальных насосов с подачей более 5 м3 / с допускается устройство двух монтажных площадок. Вторая монтажная площадка обязательна в том случае, если длина здания превышает 60 м и в нем установлено восемь и более насосов. В то же время устройство монтажной площадки необязательно, если для выполнения монтажа и ремонта оборудования можно использовать проходы между агрегатами или гнезда немонтируемых агрегатов. [4]
Грунтовые дороги должны быть проложены до въездных ворот здания химводоочистки, железнодорожная ветка - - до рампы складского помещения. [5]
При наличии в пунктах погрузки и разгрузки въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа или товарно-транспортной накладной у ворот на контрольно-пропускном пункте. [6]
Автоматический счет числа проходящих машин и автоматическое открытие въездных ворот в зависимости от приближения машины, а также входных дверей в общественных зданиях при приближении человека, может быть весьма эффективно осуществлено с помощью фотореле. [7]
При наличии в аэропортах в местах общего пользования въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов аэропорты обязаны беспрепятственно пропускать автомобили, осуществляющие централизованный завоз ( вывоз) грузов к пунктам погрузки и разгрузки. [8]
При наличии в портах в местах общего пользования въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов порты обязаны беспрепятственно пропускать автомобили, осуществляющие централизованный завоз ( вывоз) грузов к пунктам погрузки и разгрузки. [9]
![]() |
Конструктивная схема хранилища емкостью 10000 т ( Швеция. [10] |
С торцов и в одной продольной стене хранилищ сделаны въездные ворота. [11]
Временем прибытия под погрузку считается время предъявления водителем путевого листа у въездных ворот или контрольно-пропускного пункта либо лицу, ответственному за отгрузку товара организации-грузоотправителя. Временем убытия автомобиля из-под погрузки считается время подписания и передачи товарно-транспортных накладных водителю лицом, ответственным за отгрузку товара. [12]
При наличии в пунктах погрузки и разгрузки ( кроме станций железных дорог) въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот или на контрольно-пропускном пункте. [13]
При наличии в пунктах погрузки и разгрузки ( кроме станций железных дорог) въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов, или лабораторий по анализу грузов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот, или на контрольно-пропускном пункте, или в лаборатории. Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения водителю надлежаще оформленных товарно-транспортных документов на погруженный или выгруженный груз. [14]
При наличии в пунктах погрузки и разгрузки ( кроме станций железных дорог) въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот или на контрольно-пропускном пункте. [15]