Тяговая цепь - конвейер
Cтраница 4
Описанные смазки могут быть с успехом использованы для подшипников качения других механизмов и машин, работающих в аналогичных условиях, а также и в тех случаях, когда будут полезны специфические свойства новых смазок. В качестве примера такого использования можно указать, что смазка ЛПИ-324 была испытана для смазывания пальцев разборной тяговой цепи конвейера транспортировки пряжи на Ленинградском прядильно-ниточном комбинате Красная нить и дала хорошие результаты. [46]
Каждая пара очистных элементов / на противоположных сторонах кузовов имеет электропривод 6 со специальным редуктором. Очистные элементы / представляют собой сдвоенные щеточные конвейеры с плоскими щетками, которые равномерно размещены на тяговых цепях конвейеров. Тяги 5 на подъемной траверсе 4 создают третью точку подвеса для каждого очистного элемента. Крышки люков очищают при включении конвейеров движением щеток в сторону открытого люка. По окончании очистки траверсу б поднимают вверх и за счет имеющихся в рамах очистных элементов балансиров уменьшают габарит элементов по ширине. При этом нижняя рабочая ветвь каждого из них занимает горизонтальное положение. Это обеспечивает очистку поверхностей балок рамы полувагона в процессе переноса устройства к следующей группе люков. Очистное устройство рассчитано на использование в разгрузочном комплексе. [47]
Конвейер, на котором завешиваются окрашиваемые цилиндры, является подвесным транспортером периодического действия. Его отличительной особенностью является наличие тележек 12, которые с одной стороны крепятся к двум кареткам 10 тяговой цепи конвейера, а с другой стороны имеют опорный каток 5, при помощи которого тележка перемещается по направляющей 4 вдоль всей трассы конвейера. [48]
Механические стрелки по виду органа, приводящего в движение тележки, делят на лопастные и цепные. В лопастных стрелках грузовая тележка перемещается при помощи лопасти, прикрепленной к лопастному колесу с вертикальным валом, приводимым во вращение посредством зубчатой звездочки или гусеничной цепи от тяговой цепи конвейера или от самостоятельного электропривода. [49]
 |
Диаграмма натяжений цепи конвейера с приводом. [50] |
Привод с совместно работающими электродвигателями. Все приводные трехфазные асинхронные электродвигатели переменного тока работают совместно, распределяя поровну между собой нагрузку, приходящуюся на отдельные ветви конвейера. Приводные двигатели при этом связаны один с другим только тяговой цепью конвейера и синхронизирует их вращение сама конвейерная цепь. Такие приводы имеют различные конструктивные исполнения. [51]
Оригинальная конструкция приводной кулачковой цепи показана на фиг. Благодаря наличию специальных выступов на звеньях цепь не может прогибаться в шарнирах под действием моментов, получающихся от усилий на концах кулаков, представляя собой на прямых участках как бы жесткую балку с кулаками. При подходе к звездочке кулак отводится назад специальным шарниром и плавно выходит из зацепления с тяговой цепью конвейера. [52]
Контроль качества передаваемого в монтаж технологического оборудования позволяет своевременно выявить его дефекты и устранить их до начала монтажных работ. Основной причиной дефектов является непроведение контрольной сборки части оборудования на машиностроительных предприятиях. К их числу относятся несовпадение кромок и отверстий в сопрягаемых деталях, деформация направляющих цепных конвейеров машин туннельного типа, несовпадение шага звездочек и тяговых цепей конвейеров для транспортировки штучных и рассыпных грузов и др. Контролю качества подвергают монтажные заготовки, изготовляемые как мастерскими монтажных заготовок, так и заводами металлоконструкций, а также запорно-регулирующую арматуру, металлопрокат, трубы, сварочные материалы и др. Контроль осуществляется по рабочим деталировочным чертежам трубных узлов и элементов металлоконструкций, сертификатам на материалы и детали трубопроводов. [53]
Типы ходовых частей тележечных конвейеров, описанные выше ( см. фиг. Конструкция привода с горизонтальной звездочкой приведена на фиг. При необходимости получения большого расстояния 5 между ветвями конвейера, требующих громоздких звездочек, осуществляют повороты на шинах с приводами от кулачковых горизонтально - замкнутых цепей ( фиг. Тяговая цепь конвейера при этом выполняется с роликами. [54]
Ведущие кулаки захватывают за шарниры тяговой пластинчатой цепи несущего полотна. При движении ведущей цепи на прямолинейном участке детали 1 и 5 располагаются параллельно; скорости обоих контуров цепей и кулаков одинаковы. Расстояние х уменьшается и кулак 4 поворачивается вокруг своей оси в направлении, обратном направлению вращения звездочки. Этим достигается отставание кулака от шарнира 6 тяговой цепи конвейера и обеспечивается свободный выход кулака из звена тяговой цепи. При сбегании ведущей цепи со звездочки кулак постепенно входит в зацепление с шарниром тяговой цепи. [55]
При постановке на поточную линию, где перемещение осуществляется тяговой цепью конвейера, автомобиль вначале следует затормозить, а под колеса положить упоры. Перед передвижением автомобиля следует убрать из-под колес упоры и различные предметы, отпустить ручной тормоз. Несоблюдение этих условий может привести к обрыву тяговой цепи конвейера или троса, срыву буксирного крюка. [56]
Эта каретка имеет толкающие 4 и запирающие 5 кулаки, которые соединены с цепью жестко или шарнирно. По нижнему рельсовому пути 7 перемещается ( рабочая) грузовая тележка 6, к которой прикреплена тяга 8 с подвеской для груза. Грузовая тележка имеет одну или две пары катков с ребордами, вращающихся в роликовых или шариковых подшипниках. Оси катков смонтированы на траверсах. Так как рабочая каретка не связана жестко с тяговой цепью конвейера, она может быть отключена от нее, переведена с подвижной линии на петлеобразную неподвижную или на другой конвейер при непрерывном движении основного конвейера. [57]
При этом могут иметь место и другие сопутствующие виды изнашивания, но их влияние на конечный результат не является решающим. Поясним это на примерах. При движении крана без перекоса имеет место усталостное изнашивание слабой интенсивности. При перекосе в зоне трения наряду с нормальными появляются касательные нагрузки и ведущим видом изнашивания становится заедание, которое проявляется с наибольшей интенсивностью на ребордах колес. При работе в коррозионной среде без смазки в шарнирах и зацеплении тяговых цепей навозоуборочного конвейера имеет место коррозионно-механическое изнашивание довольно значительной интенсивности. В том же конвейере, помещенном в другие условия, где коррозионная среда отсутствует, цепи при работе без смазки изнашиваются во много раз интенсивнее, так как ведущим становится изнашивание при заедании. [58]
Страницы: 1 2 3 4