Уплотняющий воротник
Cтраница 2
Роликовая букса: 1 - верхняя часть корпуса буксы; 2 - то же нижняя часть; 3 - крышка; 4 - уплотняющий воротник; 5 - уплотнение; 6 - конические втулки; - роликовые подшипники. [16]
Уплотняющий воротник с предподступичнои части оси снимается с помощью электросъемника следующим порядком: на шейку оси надевается кожух из листовой стали, на уплотняющий воротник надевается электросъемник, включается рубильник, воротник нагревается до достижения свободного вращения его на предподступичнои части оси, после чего электросъемник снимается вместе с уплотняющим воротником. [17]
В горловину баллонов вместимостью 5, 12 и 27 л ввертывают самозакрывающийся клапан КБ-1 ( рис. 127), в баллонах вместимостью 50 и 80 л имеется угловой вентиль, а вместо уплотняющего воротника ( в баллонах до 27 л) - защитный колпак и две ручки. [18]
Уплотняющий воротник с предподступичнои части оси снимается с помощью электросъемника следующим порядком: на шейку оси надевается кожух из листовой стали, на уплотняющий воротник надевается электросъемник, включается рубильник, воротник нагревается до достижения свободного вращения его на предподступичнои части оси, после чего электросъемник снимается вместе с уплотняющим воротником. [19]
Уплотняющие воротники для посадки их на предподступичную часть оси подбираются по натягу. Уплотняющие воротники с натягом менее 0 08 мм для новых и 0 04 мм для эксплоатационных и более 0 20 мм к монтажу не допускаются. [20]
В корпус буксы, поставленной отверстием вверх, устанавливается задний сферический роликоподшипник ЦКБ-529 без закре-пительно-стяжной втулки основанием конусного отверстия вверх. Предварительно со стороны, обращенной к уплотняющему воротнику, между роликами закладывается смазка. [21]
После полного остывания шейки оси и уплотняющего воротника лекальным угольником проверяется на просвет перпендикулярность торцевой поверхности уплотняющего воротника посадочной поверхности шейки оси. Лекальный угольник устанавливается на шейку оси и подводится к торцу уплотняющего воротника, щупом измеряется зазор между торцевой поверхностью уплотняющего воротника и угольником, при этом щуп 0 05 мм не должен проходить. Тем же щупом проверяется прилегание уплотняющего воротника к торцу нредподступичной части оси ( щуп не должен проходить), после чего приступают к монтажу подшипника. [22]
После полного остывания шейки оси и уплотняющего воротника лекальным угольником проверяется на просвет перпендикулярность торцевой поверхности уплотняющего воротника посадочной поверхности шейки оси. Лекальный угольник устанавливается на шейку оси и подводится к торцу уплотняющего воротника, щупом измеряется зазор между торцевой поверхностью уплотняющего воротника и угольником, при этом щуп 0 05 мм не должен проходить. Тем же щупом проверяется прилегание уплотняющего воротника к торцу нредподступичной части оси ( щуп не должен проходить), после чего приступают к монтажу подшипника. [23]
 |
Вагонная ось.| Шейка оси колесной пары для роликовых подшипников. [24] |
Часть осевой шейки /, предназначенная для непосредственной установки роликовых подшипников, имеет шлифованную поверхность. Часть галтели 7, расположенная непосредственно у предподступичной части оси, образует площадку в форме кольца, которая служит упором уплотняющего воротника буксы. Диаметр торцовой части 3 осевой шейки меньше диаметра той ее части, на которую устанавливаются роликовые подшипники. Торцовая часть шейки имеет резьбу для навинчивания торцовой ганки. Место перехода 2 от шлифованной к нарезной части осевой шейки закругляется радиусом 1 5 мм. На конпе каждой шейки вырезан паз 4 для стопорной пластинки, ось которого проходит через центр 5 торца шейки. [25]
После полного остывания шейки оси и уплотняющего воротника лекальным угольником проверяется на просвет перпендикулярность торцевой поверхности уплотняющего воротника посадочной поверхности шейки оси. Лекальный угольник устанавливается на шейку оси и подводится к торцу уплотняющего воротника, щупом измеряется зазор между торцевой поверхностью уплотняющего воротника и угольником, при этом щуп 0 05 мм не должен проходить. Тем же щупом проверяется прилегание уплотняющего воротника к торцу нредподступичной части оси ( щуп не должен проходить), после чего приступают к монтажу подшипника. [26]
Страницы: 1 2