Слесарно-механический цех
Cтраница 2
Новые детали изготавливают в слесарно-механическом цехе блока вспомогательных энерго-механических и строительных цехов и на стороне. [16]
Количество деталей, которое может изготовить слесарно-механический цех, зависит от оснащения его металлорежущим оборудованием. В этом цехе изготавливают от 35 - до 40 % новых деталей от количества, требуемого для ремонта. [17]
Кроме указанных ранее ремонтных работ, слесарно-механический цех в автотранспортном предприятии выполняет значительное количество работ по ремонту гаражного оборудования и другим работам самообслуживания. [18]
Внутренние технологические связи между отдельными производствами ограничиваются кооперированием слесарно-механического цеха с кузнечным и котельно-сварочным; последний в своей работе кооперируется также с вентиляционно-заготовительным цехом. Технологические потоки построены таким образом, чтобы обрабатываемые изделия или их детали проходили весь цикл обработки от поступления в ЦЗМ до выхода из нее без возвращения, а также без пересечения других технологических потоков. Этот принцип размещения технологических потоков является обязательным, так как только он обеспечивает необходимый порядок и четкую организацию производства в ЦЗМ. [19]
Кузнечное отделение также является подсобным и предназначается для изготовления поковок и деталей - заготовок для слесарно-механического цеха, а также для изготовления нестандартных метизов. [20]
Из сказанного вытекает необходимость производства работ на нулевой отметке, в условиях и в обстановке обычного слесарно-механического цеха или же, по крайней мере, хорошо организованной временной ( передвижной) слесарно-механической мастерской. В настоящее время промышленностью выпускаются транспортабельные инструменты и приспособления, позволяющие оснащать временные мастерские на стройках и промплощадках наподобие стационарных слесарно-механических цехов, за исключением оборудования для термообработки крупнотоннажных трубопроводов. [21]
 |
Схема прямолинейного технологического потока трубозаго-тоаительноло цеха. [22] |
В котельно-сварочном цехе делают заготовки для фланцев, днищ, заглушек, патрубков, конденсатосборников, гидрозатворов контрольных трубок и др. Заготовки направляют в слесарно-механический цех, откуда после обработки их возвращают в котельно-сварочный цех, где готовые детали собирают и сваривают. [23]
В котельно-сварочном цехе делают заготовки для фланцев, днищ, заглушек, патрубков, конденсатосборников, гидрозатворов, контрольных трубок и др. Заготовки направляют в слесарно-механический цех, откуда после обработки их возвращают в котельно-сварочный цех, где готовые детали собирают и сваривают. В этом же цехе изготовляют отводы для подземных газопроводов сваркой из секторов или способом гнутья. Отводы больших диаметров гнут на специальных площадках вне пределов котельно-сварочных цехов. [24]
На основании дефектной ведомости составляется маршрутная технологическая карта ремонта; после разборки двигателя производится распределение дефектных частей по двум основным направлениям: в обмоточный цех, слесарно-механический цех. [25]
Часть деталей, снятых во время ремонта с оборудования и пригодных после реставрации к работе, направляется в корпусные ремонтные механические мастерские для несложной реставрации ( проточки, выправки или расточки), а большая доля изношенных деталей для проведения полного ремонта направляется в слесарно-механический цех блока вспомогательных энерго-механических и строительных цехов. Общее количество деталей, поступающих на реставрацию, колеблется от 25 деталей от количества, требуемого для ремонта. [26]
 |
Генеральный план территории завода. [27] |
В состав главного корпуса завода ( рис. 42) входят следующие отделения и цехи: цех подготовки и склад металла; цех решетчатых конструкций, цех листовых конструкций, промежуточная кладовая /, лаборатория 2, кузнечно-термический цех 3, отделение по изготовлению шаблонов для разметки 4, слесарно-механический цех 5, инструментально-раздаточная кладовая 6, компрессорная 7, малярное отделение 8, цех общей сборки конструкций, бытовые и санитарно-технические помещения. [28]
Электрооборудование всего крана, включая оборудование кабины, направляют в электроцех. Механизмы после слива масла из редуктора направляют в слесарно-механический цех. Здесь их очищают от грязи и масла в моечных машинах, с помощью пескоструйных аппаратов либо вручную. [29]
Из сказанного вытекает необходимость производства работ на нулевой отметке, в условиях и в обстановке обычного слесарно-механического цеха или же, по крайней мере, хорошо организованной временной ( передвижной) слесарно-механической мастерской. В настоящее время промышленностью выпускаются транспортабельные инструменты и приспособления, позволяющие оснащать временные мастерские на стройках и промплощадках наподобие стационарных слесарно-механических цехов, за исключением оборудования для термообработки крупнотоннажных трубопроводов. [30]
Страницы: 1 2