Cтраница 2
Из схем автоматического управления нетрудно установить, что для подачи команды на выполнение очередного элемента цикла работы линии необходимо выполнить много условий, выраженных в виде замкнутых контактов электроаппаратов. [16]
![]() |
Схема сигнализации задержек.| Схемы устройств для поиска неисправностей в цепях управления.| Схема поиска неисправностей с использованием шагового искателя. [17] |
Из схем автоматического управления нетрудно установить, что для подачи команды на выполнение очередного элемента цикла работы линии необходимо выполнить много условий, выраженных в виде замкнутых контактов электроаппаратов. Например, для включения транспортера секции автоматической линии 1Л85, имеющей 5 позиций и 9 силовых головок ( см. рис. XVI-1), требуется контроль исходных положений девяти головок, 5-ти механизмов фиксации и зажима, что в общей сложности составит более 40 контактов в цепи включения хода транспортера вперед. [18]
![]() |
Схема управления участком автоматической линии. а - циклограмма работы механизмов. б - схема управления приводом транспортера. [19] |
Без воздействия на кнопку Пуск вновь получает питание контактор транспортера Г, включается двигатель ДГ и цикл работы линии автоматически повторяется. [20]
Вторая его часть pz ( x) является экспоненциальным распределением плотности вероятности интервалов выпуска для остальной доли q циклов работы линии. [21]
В циклограмме работы механизмов линии учитывается время работы позиционных станков, которое должно составлять не менее 75 % времени цикла работы линии. Наибольшее время дается на загрузку и разгрузку спутников. Иногда предусматривается одновременная загрузка на одной позиции и разгрузка на другой позиции линии. Такая работа линии обусловливается требованиями технологического процесса. [22]
Во время испытания линии ведется запись времени безотказной работы, времени и причин простоев, а также числа обработанных деталей или циклов работы линии. [23]
Смазка различных узлов и приспособлений линии осуществляется принудительно при помощи унифицированных гидравлических насосов, подающих масло к ме стам смазки после 10 циклов работы линии. [24]
Все рассмотренные системы управления, использующие контроль исполнения команд, имеют один недостаток: время на срабатывание аппаратуры, передающей команды, входит во время соответствующей фазы цикла работы линии. [25]
Если обозначить через) часовую производительность в штуках изделий, то очевидно, что произведение т; Т0 дает математическое ожидание числа изделий, утерянных за время одного цикла работы линии. С другой стороны, произведение т) ( 7 а-р Г0) равно математическому ожиданию числа изделий, которые могли бы быть изготовлены за время цикла, если бы не было остановки. [26]
Обычно схема управления построена таким образом, что световая сигнализация включается только в требуемый момент, а контрольная лампа зажигается периодически при срабатывании какой-нубудь определенной группы механизмов в начале цикла работы линии. [27]
![]() |
Рост производительности труда в зависимости от числа участков при различной надежности оборудования. [28] |
Так IB 1957 г. коэффициент использования линии Блок-2 ( ЗИЛ) составлял 0 69 при цикле работы Г 1 33 мин, а в 1961 г. коэффициент использования повысился до 0 74, а продолжительность цикла работы линии сократилась до 1 18 мин ( см. табл. 1, стр. Расчеты показывают, что за указанный период ( 4 года) производительность автоматической линии повысилась на 22 %, а потери сокращены в 1 48 раза. Поэтому при определении схемы компоновки линии следует ориентироваться не на существующий уровень потерь, а учитывать перспективные возможности их снижения. [29]
Первая часть общего вероятностного закона работы линии описывает распределение плотности вероятности тех интервалов выпуска, длительность которых полностью определяется длительностью циклов ее работы; эта часть закона относится, следовательно, к той части общей совокупности циклов работы линии, за которыми не следовали ее отказы и настройка. [30]