Холодный цикл

Cтраница 2

Е-9 - бак чистого масла; Н-i - насос для перекачки воды холодного цикла; Н-2 - насос для перекачки воды горячего цикла; Н - з - насос для перекачки воды открытого цикла; Н-4 - насос для перекачки масел; Н-5 - пусковой вакуум-насос; Н - в, Н-7 - насосы масло-очистительной установки; MOM-масло-очистительная центрифуга; ГЛ - глушитель выхлопных газов; ГК - газомоторный компрессор; Ф-1 - фильтр воздуха; Х-1 - холодильник масла; Х-2 - холодильник воды горячего цикла; Х-3 - холодильник газа; К-1 - пылеуловитель масляный; Г - газ; ГТ - газ топливный; ГВ - газ выхлопной; ВП - воздух пусковой; ВГЦ - вода горячего цикла; ВХЦ - вода холодного цикла; ВН - вода нагретая; МС - масло свежее; МО - масло отработанное; МР - масло регенерированное; МЧ - масло чистое; МП - масло для пылеуловителей; РД - редуктор топливного газа; ВК - воздушный компрессор. [16]

Схема системы водяного охлаждения газомото-компрессора 10ГК. [17]

Имеются газомотокомпрессоры с раздельной системой охлаждения, в которой вода горячего цикла и вода холодного цикла циркулируют по несвязанным отдельным системам, и есть газомотокомпрессоры, в частности, марки 10ГК, работающие на компрессорных станциях магистральных газопроводов, в которых компрессорные цилиндры не охлаждаются водой. [18]

Процессы глубокого охлаждения, непосредственно связанные с разделением воздуха, имеют, как отмечалось уже выше, регенеративный характер и включение их в холодный цикл принципиально не противоречит термодинамически правильному направлению в его построении. [19]

Циркуляционная насосная расположена в здании компрессорной станции и предназначена для подачи воды горячего цикла на охлаждение рубашек силовых цилиндров газомоторов и подачи воды холодного цикла в масляный холодильник, газовые турбины наддува и рубашки компрессионных цилиндров. [20]

Система охлаждения двухконтурная раздельная. [22]

Система водяного охлаждения состоит из холодного и горячего циклов. Холодный цикл предназначен для охлаждения масла и компрессорных цилиндров, а горячий - для охлаждения двигателя. [23]

Водой холодного цикла охлаждаются компрессионные цилиндры компрессоров, масло и воздух, поступающий от турбокомпрессоров. Вода холодного цикла при температуре 45 С из расширительного бака подается насосами в холодильники, где охлаждается до температуры 38 С и затем по коллектору холодной воды холодного цикла направляется на охлаждение компрессионных цилиндров, масла и воздуха. Нагревшись до температуры 45 С, эта вода поступает в коллектор нагретой воды и далее в расширительный бак. [24]

Во время теплого цикла, продолжающегося 6 мин, включается инфракрасный нагрев ( до 85 С) и производится обдувка горячим воздухом. Длительность холодного цикла - 3 мин. За это время образцы обливаются холодной водой, обдуваются воздухом и углекислым газом. Покрытие постоянно подвергается действию ультрафиолетовой радиации при помощи двух ртутно-кварцевых ламп. [25]

В этой системе вода холодного цикла забирается с поддона градирни. В системе холодного цикла расширительного бака не имеется § Насосы все время залиты. Насосы открытого цикла ( специальные вертикальные насосы 16Н - 20 X 1 производительностью 350 мэ / ч) установлены у градирни. [26]

Ездовой цикл испытаний в Японии. а - 11-режимный цикл. б - 15-режимный цикл загородного движения. [27]

Пробег автомобиля при испытании по 11-режимному холодному циклу составляет 1 021 км за один цикл. Пробег автомобиля при испытании по 10 - 15 режимному горячему циклу составляет 4 16 км за один цикл. По нормам Японии года содержание токсичных веществ в г / км по 11-режимному циклу не должно превышать: СО - 60; СН - 7 0; NOx - 4 4 грамм за испытание. [28]

Масло и вода, отбирающие тепло от стенок силовых цилиндров, охлаждаются одним холодным циклом. [29]

Газомоторные агрегаты обычно охлаждаются водой двух циклов охлаждения: горячим и холодным. Вода горячего цикла идет на охлаждение моторных цилиндров и выхлопных коллекторов и трубопроводов газомоторных агрегатов, вода холодного цикла - на охлаждение масла в холодильниках. [30]

Страницы: 1 2 3