Первоначальное воспламенение
Cтраница 2
 |
Количество СНГ в хранилище. [16] |
На месте первоначальной трещины трубопровода образовался мощный факел горящего газа, который был направлен в сторону одного из сферических резервуаров меньшей вместимости. Примерно 10 жилых домов загорелись после первоначального воспламенения. Через 12 мин сферический резервуар, в сторону которого бил факел из разорванного трубопровода, взорвался. [17]
Компоненты топлива ( окислитель и горючее) в определенном соотношении непрерывно поступают через форсунки в камеру сгорания. Распыленные форсунками окислитель и горючее перемешиваются, вступают в химическую реакцию, воспламеняются и сгорают. Первоначальное воспламенение при запуске может быть осуществлено от внешнего источника зажигания; в дальнейшем свежая смесь воспламеняется при соприкосновении с горячими продуктами сгорания. Возможно использование в ЖРД топлива, компоненты которого самовоспламеняются при контакте. В результате сгорания выделяется большое количество тепла. При этом температура продуктов сгорания в камере достигает 2500 - 3500 абс, а давление до 100 атмосфер и более. С этими параметрами продукты сгорания поступают в сопло, где ускоряются до больших сверхзвуковых скоростей. [18]
Подогреватель состоит из котла со встроенной в него горелкой. В горелку поступают бензин из расходного бачка и воздух от вентилятора. Первоначальное воспламенение смеси производится при помощи запальной свечи. Отработанные газы через отверстие Б поступают к масляному поддону двигателя. [19]
 |
Зависимость нижнего предела распространения пламени в двухфазной смеси от скорости потока. [20] |
Опыты показывают, что область устойчивого воспламенения различных жидких топлив сужается по мере ухудшения свойств топлива. Для всех исследованных топлив с увеличением расхода воздуха и турбулизации потока ( Re - 20 - 100 000) граница области устойчивого воспламенения увеличивается до некоторого предела, после чего начинает падать. Наиболее широкая область устойчивого воспламенения обеспечивается при использовании керосина и дизельного топлива, а наиболее узкая - при использовании топлива, близкого по составу к легким мазутам. Из рис. 35 следует также то, что гидродинамика потока оказывает существенное влияние на процесс первоначального воспламенения факела. [21]
 |
Схема газотурбинной установки со свободно-поршневым генератором газа. [22] |
Камера сгорания представляет собой двойную цилиндрическую трубу. Наружная называется кожухом, внутренняя - жаровой трубой. Внутри жаровой трубы сгорает топливо. Форсунки распыливают топливо в сжатом воздухе, подведенном от компрессора внутрь жаровой трубы. Для первоначального воспламенения топлива камера сгорания оборудуется электрическими свечами. Компрессор подает в камеру сгорания гораздо больше воздуха, чем это необходимо для процесса горения. Для повышения экономичности газотурбинной установки применяют регенератор газа. Отработавший в турбине газ не выбрасывается в атмосферу, а направляется в теплообменник для подогрева воздуха, идущего от компрессора в камеру сгорания. Для пуска газотурбинной установки в работу применяют или вспомогательный двигатель внутреннего сгорания, или электродвигатель 4, который через редуктор 3 соединяется с валом турбины. [23]
 |
Схема простейшей газотурбинной локомотивной установки. [24] |
Камера сгорания представляет собой двойную цилиндрическую трубу, наружная называется кожухом, внутренняя - жаровой трубой. Внутри жаровой трубы сгорает топливо. В камере сгорания укрепляются одна или несколько форсунок, к которым подводят топливо от насоса под давлением ( 5 - 10) 10 Па. Форсунки распиливают топливо в сжатом воздухе, подведенном от компрессора внутрь жаровой трубы. Для первоначального воспламенения топлива камера сгорания оборудуется электрическими свечами. Компрессор подает в камеру гораздо больше воздуха, чем это необходимо для процесса горения. Для повышения экономичности ГТД применяют регенератор газа. Отработавший в турбине газ не выбрасывается в атмосферу, а направляется в тепло-обменик для подогрева воздуха, идущего от компрессора в камеру сгорания. Для пуска газотурбинной установки в работу применяют или вспомогательный двигатель внутреннего сгорания, или электродвигатель. [25]
 |
Жидкостный подргрева-тель с горелкой Звездочка. [26] |
Жидкостный индивидуальный подогреватель ( 10.24) состоит из теплообменника, представляющего собой четыре кон-центрично расположенных стальных трубы, образующие водяные рубашки и газоход, системы питания и системы зажигания. Внутренняя поверхность теплообменника образует топку, в которой размещена вихревая камера сгорания. В камеру сгорания с помощью вентилятора с приводом от электродвигателя постоянного тока нагнетается воздух. Топливо поступает в камеру сгорания из специального бачка через регулятор. В камере сгорания топливо хорошо перемешивается с воздухом. Первоначальное воспламенение смеси осуществляется с помощью свечи накаливания. Горячая жидкость из рубашки теплообменника направляется в систему охлаждения двигателя, а из двигателя возвращается в теплообменник. [27]
Страницы: 1 2