Преждевременное воспламенение - топливо
Cтраница 2
 |
Типичные физико-химические свойства моторных масел для легковых автомобилей. [16] |
С 1960 г. применение двухтактных двигателей заметно снизилось. В настоящее время очень мало автомобилей с двухтактными двигателями, но последние используют в мотоциклах, мопедах, для садового инвентаря и в качестве подвесных лодочных моторов. Проблемы, возникающие при работе этих двигателей, связаны с образованием отложений на поршне и свечах зажигания, при-горанием поршневых колец, преждевременным воспламенением топлива, забивкой продувных окон и коррозией. [17]
Следует особо отметить полноту а ясность анализа весьма трудного вопроса образования отложений в камере сгорания. Я полностью согласен почти со всеми выводами докладчиков. По вопросу же о влиянии тетраэтилсвинца на склонность топлив к преждевременному воспламенению, по-моему, необходимо провести дополнительные исследования. Правда, как отмечают и докладчики, тетраэтилсвинец повышает стойкость к преждевременному воспламенению большей части топлив. Однако наши опыты показали, что, как правило, добавка тетраэтилсвинца повышает стойкость топлив к преждевременному воспламенению в значительно меньшей мере, чем детонационную стойкость Поэтому, если к топливу, применение которого лимитируется детонацией, добавлен тетраэтилсвинец и соответственно повышена степень сжатия двигателя в соответствии с новым уровнем детонационной стойкости, то вероятность преждевременного воспламенения в этих измененных условиях увеличивается. До сего времени мы не имеем достаточно убедительных доказательств, подтверждающих мнение докладчиков, что в общем случае тетраэтилсвинец повышает стойкость к преждевременному воспламенению тех топлив, которым он придает детонационную стойкость, и не влияет на стойкость к преждевременному воспламенению топлив, отличающихся сравнительно малой приемистостью к ТЭС, оцениваемой по изменению детонационной стойкости. Данные, приведенные на фиг. [18]
Страницы: 1 2