Детонационное воспламенение

Cтраница 2

Таким образом, во всех без исключения рассмотренных примерах повышения давления в воспламеняющей ударной волне со скоростью, равной детонационной, оказывается значительно более высоким, по сравнению с тем, которое фактически необходимо при детонационном воспламенении с исчезающе малой задержкой. [16]

Связь между величиной эффективной энергии активации холоднопламенного процесса и октановым числом. [17]

Поскольку данные, использованные для определения Е3ф, относятся к той части низкотемпературной зоны ( ниже второго минимума давления), в которой основную по времени часть процесса воспламенения составляет холодно-пламенная стадия, эта связь означает облегчение детонационного воспламенения с возрастанием ЕЯф холоднопламенного процесса. Природу детонации в двигателе, как будет показано ниже ( § 24), можно представить как многостадийное воспламенение с достаточно высокой интенсивностью холодного пламени. [18]

Связь между величиной эффективной энергии активации холоднопламенного процесса и октановым числом. [19]

Поскольку данные, использованные для определения Еаф, относятся к той части низкотемпературной зоны ( ниже второго мшшмума давления), в которой основную по времени часть процесса воспламенения составляет холодно-пламенная стадия, эта связь означает облегчение детонационного воспламенения с возрастанием ЕГ1ф холоднопламенного процесса. Природу детонации в двигателе, как будет показано ниже ( § 24), можно представить как многостадийное воспламенение с достаточно высокой интенсивностью холодного пламени. [20]

Совершенно очевидно, что аналогичные местные воспламенения детонационного характера должны происходить во всех тех местах камеры сгорания, в которых может еще сохраняться свежая или мало прореагировавшая смесь и где условия отражения ударной волны таковы, что приводят к достаточному для детонационного воспламенения подъему температуры и давления. В случае малой величины таких объемов совершенно невозможно обнаружить наличие указанных микроскопических детонационных воспламенений и они должны проявляться лишь в том, что затухание ударной волны происходит не столь быстро, как в полностью сгоревших газах. [21]

Когда на основании этих опытов делается вывод о тождественности специфического эффекта антидетонаторов с действием металлов, то при этом не учитывается ни то, что наблюдаемые эффекты для АД и металлов относятся к различным зонам температур - низким для АД и высоким для металлов, пи то, что высокотемпературное воспламенение ( выше 450 при 1 атм) вообще не связано с детонационным воспламенением ( см. § fi, стр. [22]

Типичные индикаторные диаграммы двигателя с искровым зажиганием при работе с детонацией. [23]

Это обстоятельство свидетельствует о том, что горячее пламя возникает в данном случае не в исходной углеводородовоздушной смеси, а в продуктах ее превращения, содержащих главным образом СО. При помощи спектров поглощения в смеси перед детонационным воспламенением обнаружены органические перекиси и альдегиды и, наконец, специфические для холодного пламени возбужденные молекулы формальдегида. [24]

Действие свободных радикалов, образующихся при распаде антидетонатора, нельзя сводить просто к общему торможению предпламенного процесса; они затрудняют развитие именно низкотемпературного многостадийного процесса, в то же время облегчая развитие окислительных реакций, свойственных высокотемпературному одностадийному воспламенению. Возможно, что именно поэтому тетраэтилсвинец, затрудняя детонационное воспламенение, не снижает заметно количества образующегося формальдегида. Наконец, этим можно объяснить и насыщение антидетонационного эффекта при увеличении содержания антидетонатора в топливе и даже обращение этого эффекта, когда при очень высоких концентрациях тетраэтилсвинца последний начинает действовать как продетонатор. В этом случае, вероятно, имеет место объемное одностадийное воспламенение благодаря резкому снижению энергии активации в результате ввода в газ большого количества активных начальных центров. [25]

Осциллограммы ионизационного тока в цилиндре двигателя при стуке. а - при низкой. б - при повышенной чувствительности схемы. р - изменение давления. [26]

Все это дает основание отнести его к холоднопламенной стадии. Интервал времени, отделяющий начало подъема тока от детонационного воспламенения, представляет суммарный период индукции голубого и горячего пламени: т та - f - тз. Как мы увидим ниже, стадия, непосредственно приводящая к рождению детонационной волны - тз, занимает не более 1 ПКВ. [27]

Осциллограммы ионизационного тока в цилиндре двигателя при стуке. а - при низкой. б - при повышенной чувствительности схемы. р - изменение давления. [28]

Все это дает основание отнести его к холоднопламенной стадии. Интервал времени, отделяющий начало подъема тока от детонационного воспламенения, представляет суммарный период индукции голубого и горячего пламени: т т2 тз. Как мы увидим ниже, стадия, непосредственно приводящая к рождению детонационной волны - тз, занимает не более 1 ПКВ. [29]

Величина регистрируемого импульса, кроме того, зависит от места расположения датчика, так как при распространении сферической ударной волны в сгоревшем газе давление в ней снижается по мере увеличения радиуса волны. Максимальный импульс регистрируется при помещении датчика непосредственно в зоне детонационного воспламенения. [30]

Страницы: 1 2 3 4