Инерция - подвижная система
Cтраница 1
Инерция подвижной системы вместе с демпфером становится недостаточной, чтобы удерживать якорь в подтянутом положении, и вследствие этого появляется вибрация. Проведенные в Союзтехэнерго и в ОЗАП Мосэнерго испытания показали, что увеличенный совместный ход контактов уменьшает возможность размыкания замкнувшихся контактов при сравнительно большой амплитуде колебаний подвижной-системы. [1]
 |
Схема регистрирующего пирометра Н. С. Курнакова. [2] |
Инерция подвижной системы зеркального гальванометра довольно значительная, вследствие чего этот прибор не применяют для регистрации превращений, протекающих при очень быстром нагреве или охлаждении. [3]
 |
Равномерная шкала.| Неравномерная шкала. [4] |
Вследствие инерции подвижной системы стрелка прибора занимает установившееся положение после ряда колебаний, что затрудняет отсчет. Для устранения этого явления применяются специальные устройства - успокоители ( демпферы), конструкция которых описана ниже. [5]
 |
Схематическое устройство магнитоэлектрического гальванометра. [6] |
Благодаря большой инерции подвижной системы измеряемый импульс тока закончится раньше, чем эта система успеет заметно отклониться; при таких условиях баллистический отброс пропорционален прошедшему количеству электричества. У обычных гальванометров, измеряющих длительно проходящие токи, отсчитывается установившееся отклонение. [7]
Экспериментальное определение момента инерции подвижной системы / i производится непосредственно на реле путем определения длительности периода качаний Т подвижной системы под действием возвратной пружины. [8]
При этом общая сила инерции подвижной системы звеньев также равна нулю. [9]
Самопишущие приборы применяются для записи медленно изменяющихся величин, когда инерция подвижной системы прибора не вносит заметных искажений в отсчет измеряемой величины. [10]
Самопишущие приборы применяются, для записи медленно изменяющихся величин, когда инерция подвижной системы прибора не вносит заметных искажений в отсчет измеряемой величины. [11]
Основным принципиальным отличием осциллографа от магнито-электрического гальванометра является очень малый момент инерции подвижной системы ( называемой из-за ее конструктивной формы петлей или шлейфом) и высокая собственная частота ее колебаний. Ввиду этого подвижная система ( шлейф) успевает следить за всеми относительно быстрыми изменениями протекающего по - ее обмотке тока. [12]
Наличие статико-динамической неуравновешенности вращающегося ротора вызывает изменение положения главной центральной оси инерции подвижной системы. [13]
R - расстояние от оси до центра крыла; J - момент инерции подвижной системы; 8 - зазор, равный 0 3 - 1 мм. [15]
Страницы: 1 2 3