Cтраница 2
Инженер-контролер ( инспектор) внутренний осмотр паровых котлов, находящихся в эксплуатации, производит не реже чем через каждые три года, а гидравлические испытания не реже чем через каждые шесть лет. [16]
Инженер-контролер ( инспектор) имеет право потребовать от администрации предприятия предъявления парового котла и главного воздушного резервуара паровоза для технического освидетельствования независимо от производства технического освидетельствования местной комиссией. [17]
Инженер-контролер ( инспектор) принимает участие в работе квалификационной комиссии на правах ее члена. [18]
Инженер-контролер ( инспектор) при наличии у него сомнений в отношении состояния стенок или сварных швов трубопровода может потребовать частичного или полного удаления изоляция. [19]
Инженер-контролер ( инспектор) при наличии у него сомнений в отношении состояния стенок или сварных швов трубопровода может потребовать частичного или полного удаления изоляции. [20]
Инженер-контролер производит периодические технические освидетельствования сосудов в сроки, установленные ст. 151 и 221 Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением 1, а внеочередные и первичные освидетельствования вновь установленных сосудов - в случаях, предусмотренных ст. 152 и 153 Правил. [21]
Инженер-контролер должен в выборочном порядке проверять наполненные и допущенные к наполнению цистерны и бочки, убеждаясь в отсутствии повреждений их и пропуска газов и в исправности арматуры, обращая при этом внимание на наличие клейм, окраски, надписей, термоизоляции или теневого кожуха. [22]
Инженер-контролер ( инспектор) должен произвести освидетельствование котла в срок, не позднее десяти дней со дня получения уведомления. [23]
Инженер-контролер ( инспектор) принимает участие в работе квалификационной комиссии на правах ее члена. [24]
Инженер-контролер при рабочем давлении производит тщательный осмотр всего котлоагрегата, соединений деталей и узлов, заглушек и арматуры. Инженер-контролер имеет право обстукивать сварные швы молотком весом от 0 5 до 1 5 кг, в зависимости от толщины стенки деталей. [25]
Инженер-контролер Котлонадзора при техническом освидетельствовании парового котла ( внутреннем осмотре и гидравлическом испытании) должен тщательно проверить состояние заклепочных швов, а также вальцовочных соединений барабанов. При выявлении мест пропаривания или признаков хрупких разрушений он должен потребовать от администрации предприятия проведения исследования дефектных участков с помощью ультразвуковой и магнитной дефектоскопии. [26]
Если инженер-контролер ( инспектор) не явился для освидетельствования зарегистрированного сосуда, то администрация под свою ответственность может назначить приказом по предприятию комиссию и поручить ей произвести освидетельствование сосуда. [27]
Если инженер-контролер не прибыл в установленный срок для контрольной проверки зарегистрированного крана и выдачи разрешения на пуск его в работу, то разрешение может быть выдано лицом, ответственным по надзору. [28]
Перед обследованием инженер-контролер ( инспектор) знакомится с имеющимися по данному предприятию материалами, актами предыдущих обследований, актами расследования аварий и несчастных случаев, если таковые были, и с перепиской. [29]
Если после уведомления инженер-контролер в установленный день не прибывает, работа квалификационной комиссии может проводиться без его участия. [30]