Cтраница 3
Однако полностью включить резервы нашей индустрии, преодолеть консерватизм прошлого и порожденные им недостатки непросто. Наряду с новыми сохраняются элементы старой экономической системы управления. Только 50 процентов промышленности работает в условиях действия Закона о государственном предприятии. Не удалось наладить дисциплину поставок, чему мешают несопряженность смежников, медленное внедрение ресурсосберегающих технологий, сбои в материально-техническом снабжении. Это требует более активного включения в перестройку союзных министерств и ведомств. [31]
Вместе с тем Политбюро ЦК КПСС указало, что за общими благополучными показателями в ряде случаев еще скрывается неудовлетворительное положение на некоторых важных участках хозяйства. Не полностью используются действующие мощности. Велики потери рабочего времени, не везде обеспечиваются задания по экономии топлива, сырья и других ресурсов. Даже в отраслях, успешно выполняющих план, имеется немало отстающих предприятий. Не достигнуто коренного перелома в соблюдении дисциплины поставок. [32]
Особенностью современного подхода к поддержанию и укреплению надежности поставок материальных ресурсов является запрещение органам снабжения произвольно изменять планы прикрепления. В таком случае организация, регулирующая хозяйственные связи ( орган материально-технического снабжения, министерство), может по просьбе потребителя прикрепить его к другому поставщику. Данную меру также следует считать важным шагом в деле укрепления дисциплины поставок и рационального использования материалов. [33]
ЦК КПСС повышал требовательность к руководящим кадрам народного хозяйства, усилил партийное воздействие на хозяйственные органы, оперативно решал неотложные задачи экономической жизни. В Центральном Комитете партии прошло совещание энергетиков по вопросу улучшения энергоснабжения народного хозяйства. Для усиления партийного руководства железнодорожным транспортом ЦК КПСС провел в марте 1983 года совещание заведующих отделами транспорта и связи ЦК компартий союзных республик, крайкомов и обкомов партии, секретарей узловых парткомов железнодорожного транспорта. В целях повышения эффективности экономики Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР приняли в апреле 1983 года постановление о соблюдении договорных обязательств по поставкам продукции и повышении в этом деле ответственности министерств, ведомств и предприятий. Партийные комитеты министерств и ведомств были призваны повысить персональную ответственность коммунистов аппарата за выполнение решений партии и правительства по укреплению дисциплины поставок продукции. [34]