Вращение - рабочая
Cтраница 2
После выхода из валков труба попадает в проводки, установленные на заднем столе стана. После каждого прохода оправку снимают со стержня, а трубу возвращают на переднюю сторону стана с помощью роликов 6 обратной подачи, расположенных за рабочими валками и вращающихся в направлении, противоположном вращению рабочих вал ков. Затем труба кантуется на 90 и вновь задается в валки. [16]
 |
Продольный разрез рабочей клети автомата-стана а и схема технологического процесса прокатки труб на агрегате с автомат-станом б. [17] |
После выхода из валков труба попадает в проводки, установленные на заднем столе стана. После каждого прохода оправку снимают со стержня, а трубу возвращают на переднюю сторону стана с помощью роликов 6 обратной подачи, расположенных за рабочими валками и вращающихся в направлении, противоположном вращению рабочих валков. Затем труба кантуется на 90 и вновь задается в валки. [18]
Станина установлена на плитовине коробчатой формы, которая крепится непосредственно к фундаменту. В специальных гнездах и углублениях станины устанавливаются вкладыши переднего и заднего радиальных подшипников, а также упорные гребенчатые подшипники и шестерни привода. Вращение рабочих валков осуществляется поперечным валом через цилиндрические шевронные передачи; оба диска вращаются в одну сторону. [19]
Двенадцатиклетевой редукционный стан такого типа, имеющий секционный привод, применяется для редуцирования труб диаметром от 57 до 127 мм с толщиной стенки от 3 5 до 18 мм. Двухопорное крепление валков позволяет изменять диаметры бочек IB пределах от 280 до 370 мм. Вращение рабочих валков осуществляется от электродвигателя переменного тока мощностью 300 кет. [20]
Сначала заготовку устанавливают так, чтобы она не касалась рабочих валков; делительная шестерня при этом находится в зацеплении с валками. При включении валков заготовка приводится во вращение через делительную шестерню. Одновременно с началом вращения рабочих валков и заготовки включается индуктор для нагрева металла заготовки токами высокой частоты. [21]
Сначала заготовку устанавливают так, чтобы она не касалась рабочих валков; делительная шестерня при этом находится в зацеплении с валками. При включении валков заготовка приводится во вращение через делительную шестерню. Одновременно с началом вращения рабочих валков и заготовки включается индуктор для нагрева металла заготовки токами высокой частоты. [22]
Кб и весов В для взвешивания прокатанных рулонов. Стан оснащен датчиками, электроприводами и исполнительными механизмами. Основными из них являются: электроприводы разматывателей Р1 и Р2, исполнительные механизмы сварочной машины, исполнительные механизмы головной части, электропривод разматывате-ля РЗ, главные электроприводы, обеспечивающие получение заданной частоты вращения рабочих валков клетей, датчики и измерительные устройства стана, электроприводы нажимных устройств, обеспечивающие получение заданного раствора валков клетей, исполнительные механизмы выходной части, электроприводы моталок. [23]
Привод рабочих валков стана осуществляется, как правило, электродвигателем постоянного тока с регулируемым числом оборотов. От электродвигателя вращение передается через зубчатую муфту одноступенчатому цилиндрическому редуктору с шевронными зубьями, на ведущем валу которого по обеим сторонам шестерни установлены маховики. От редуктора к шестеренной клети вращение передается через предохранительный шпиндель с выточкой и соединительные муфты. Вращение рабочих валков осуществляется с помощью трефовых муфт и шпинделей, причем верхний шпиндель снабжается уравновешивающим устройством грузового или пружинного типа. В автоматических станах новых конструкций соединение вала двигателя с валом редуктора, а также редуктора с шестеренной клетью сделано, как это показано на рис. 76, в виде шпинделей, представляющих собой удлиненные зубчатые муфты. Вращение от шестеренных валков к рабочим передается через универсальные шпиндели, снабженные уравновешивающим устройством. [24]
Отечественный девятиклетевой стан, выполненный по второй схеме, имеет расстояние между клетями 1150 мм. Диаметр валков 530 - 550 мм, а длина 230 мм. На стане прокатывают трубы одного диаметра - 108 мм с толщиной стенки от 3 до 8 мм. Двигатели 1 - й, 8 - й и 9 - й клетей, в которых производят значительно меньшую деформацию, имеют мощность по 450 кет, а остальные клети - двигатели мощностью по 1200 кет, так что общая мощность двигателей составляет 8550 кет. Скорости вращения рабочих валков во всех клетях имеют разные пределы регулирования. Для унификации двигателей разные пределы регулирования скоростей валков достигнуты путем применения для каждой рабочей клети комбинированных шестеренных клетей с разными передаточными отношениями конических пар. [25]
Страницы: 1 2