Вращение - якорь
Cтраница 3
Скорость вращения якоря при идеальном холостом ходе п0817 об / мин. [31]
Направление вращения якоря определяется направлением магнитного потока возбуждения Фи направлением тока в обмотке якоря. Поэтому, изменив направление какой-либо из указанных величин, можно изменить направление вращения якоря. Следует иметь в виду, что переключение общих зажимов схемы у рубильника не дает изменения направления вращения якоря, так как при этом одновременно изменяется направление тока и в обмотке якоря и в обмотке возбуждения. [32]
Направление вращения якоря определяется двумя факторами: направлением магнитного потока возбуждения и направлением тока в обмотке якоря. Поэтому изменить направление вращения якоря возможно либо изменением направления магнитного потока ( направления тока в обмотке возбуждения), либо изменением направления тока в обмотке якоря. [33]
Частота вращения якоря п 1450 об / мин. [34]
Скорость вращения якоря мотора 970 об / мин, при токе 50 гц. [35]
 |
Идеальная внешняя характеристика генератора ( А и характеристика нагрузки дизеля ( 5. [36] |
Частота вращения якоря тепловозного генератора неизменна, так как на каждой позиции управления дизеля пл г const. [37]
Скорость вращения якоря тягового двигателя зависит от соотношения величин вращающего момента и момента сил, препятствующих вращению. [38]
Скорость вращения якоря двухмашинного агрегата при л 1400 об / мин коленчатого вала дизеля равна 1800 об / мин. [39]
Частота вращения якоря тягового двигателя всегда больше часто: ты вращения колесной пары электровоза, поэтому тяговые передачи всегда являются понижающими. Отношение числа зубьев большого колеса к числу зубьев шестерни называют передаточным числом, которое показывает, во сколько раз частота вращения якоря двигателя больше частоты вращения колесной пары. [40]
 |
Подвеска тягового двигателя элек - во3 ВЛ8. Стенки, потолок и тровозов ВЛ10 и ВЛ80 пол кабин машиниста имеют. [41] |
Частота вращения якоря тягового электродвигателя всегда больше частоты вращения колесной пары электровоза, поэтому тяговые передачи всегда являются понижающими. Отношение числа зубьев большого колеса к числу зубьев шестерни называют передаточным числом, которое показывает, во сколько раз частота вращения якоря электродвигателя больше частоты вращения колесной пары. [42]
При вращении якоря действуют центробежные силы, которые стремятся вытолкнуть проводники обмотки из пазов, оторвать пластинки коллектора и зубцы якоря. При больших скоростях вращения центробежная сила может значительно превысить вес вращающихся частей. При увеличении скорости вращения центробежная сила растет квадратично и при скорости вращения 6000 об / мин будет в 400 раз превышать вес вращающихся частей. [43]
При вращении якоря щетку можно рассматривать как ползун, на который действуют различные силы и моменты. [44]
При вращении якоря со скоростью 1800 об / мин электродвигатель потребляет ток наибольшей величины - порядка 1 3 а. Электрическая цепь показана на рис. 103 стрелками. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5