Cтраница 4
Частота вращения двигателя должна быть такой, чтобы обеспечивалась проектная производительность производственного механизма, причем должна быть предусмотрена возможность регулирования частоты вращения, если это требуется по ходу технологического процесса. [46]
Направление вращения двигателя механически переключается при движении плунжера насоса вверх и вниз. Особенность этой установки в том, что барабан лебедки снабжен спиральным желобом для троса или эксцентриками, благодаря которым трос увеличивает свой пробег и которые позволяют изменять радиус барабана в конце каждого хода плунжера, снижать скорость, а, следовательно, инерционные нагрузки. [47]
Скорость вращения двигателя можно изменить9, меняя напряженность поля; по мере ослабления напряженности поля скорость увеличивается. [48]
Частоту вращения двигателя, а следовательно, и скорости исполнительных механизмов увеличивают нажатием на педаль 4, связанную с дроссельной заслонкой карбюратора двигателя шасси. [49]
![]() |
К понятию о статической устойчивости асинхронного двигателя. А - зона устойчивой работы, Б - зона неустойчивой работы. [50] |
Частота вращения двигателя при этом еще больше уменьшится. [51]
![]() |
Проверка милливольтметром правильности соединения выводов обмотки статора.| Нахождение недоброкачественных паек в хомутиках роторной обмотки. [52] |
Скорость вращения двигателя при полной нагрузке ниже номинальной может быть из-за пониженного напряжения сети, плохих контактов в обмотке ротора, а также из-за большого сопротивления в цепи ротора у двигателя с фазным ротором. [53]
Скорость вращения двигателя зависит от нагрузочного момента на валу двигателя. [54]
Скорость вращения двигателя зависит от нагрузочного момента на валу двигателя. Обмотка возбуждения в обоих случаях питается от сети через фазосдви-гающий конденсатор в 1 мкф. [55]
Скорость вращения двигателя при номинальном напряжении превышает номинальную. Двигатель смешанного возбуждения развивает, кроме того, пониженный пусковой момент. [57]
Момент вращения двигателя может быть направлен по отношению к направлению движения механизма по-разному. В соответствии с этим различают двигательный и тормозной режим работы двигателя. В двигательном режиме работы направление движения механизма совпадает с направлением действия момента двигателя. [58]
![]() |
Схема включения двигателя последовательного возбуждения. [59] |
Скорость вращения двигателя с увеличением его нагрузки значительно падает, так как магнитный поток возрастает с увеличением тока якоря, а реакция якоря и падение напряжения оказывают весьма незначительное влияние на изменение скорости вращения. [60]