Cтраница 4
Под действием этого момента ротор двигателя вращается в этом же направлении. Когда ротор примет положение, при котором ось полюсов станет перпендикулярна плоскости витка, вращающий момент окажется равен нулю и при дальнейшем вращении ротора будет его тормозить, если направление тока витка останется неизменным. Однако этого не происходит поскольку в этом положении ротора якорь ДП вазимодействует уже с чувствительным элементом 2, вследствие этого триоды 77, ТГ закрываются, а 72 и Т2 открываются. Ток в витке получает обратное направление, и вращающий момент, приложенный к ротору двигателя, сохраняет свое направление. При повороте ротора на 180 картина повторяется. [46]
Когда ротор перекрывает всасывающее отверстие ( положение d), весь объем снова разбивается на две полости. Бывшая полость всасывания Л превращается при этом в полость нагнетания, а между лопастью и линией касания d образуется новая полость всасывания, которая при дальнейшем вращении ротора увеличивается в объеме. [47]
Когда ротор перекрывает всасывающее отверстие ( положение d), весь объем снова разбивается на две полости. Бывшая полость всасывания А превращается при этом в полость нагнетания, а между лопастью и линией касания d образуется новая полость всасывания, которая при дальнейшем вращении ротора увеличивается в объеме. [48]
Поршневые насосы изготовляют с радиальным и осевым расположением поршней. При вращении ротора поршни, прижимаясь за счет центробежных сил к обойме, совершают возвратно-поступательное движение. При дальнейшем вращении ротора поршни выдвигаются обратно и подают жидкость в полость нагнетания Н под большим давлением. [49]
На рис. 8.3, в показана схема винтового компрессора. При вращении роторов атмосферный воздух, поступающий через патрубок /, заполняет по всей длине те полости роторов, которые в данный момент соединены с атмосферой. При дальнейшем вращении роторов эти полости разъединяются от всасывающего патрубка, в результате чего постепенно уменьшается объем полостей и находящийся в них воздух сжимается. При сжатии воздух нагревается, поэтому в него впрыскивается масло, которое охлаждает воздух и, смешиваясь с ним, образует масловоздушную смесь. Сжатие смеси заканчивается при соединении полостей роторов с нагнетательным патрубком, через который она поступает в воздухосборник. [50]
В радиальные прорези ротора свободно вставлены стальные пластины 3 толщиной 1 - 3 мм, которые центробежными силами выбрасываются из прорезей при вращении ротора и скользят по внутренней поверхности корпуса. Серповидное пространство 4 делится при этом на ячейки, которые с одной стороны ротора увеличиваются в объеме; давление в них падает, и рабочее тело поступает в ячейки через всасывающий патрубок. При дальнейшем вращении ротора объем ячеек уменьшается, рабочее тело сжимается и поступает к потребителям через нагнетательный патрубок. Затем оставшаяся часть рабочего тела расширяется в ячейках, и после сообщения ячеек с всасывающим патрубком происходит всасывание. Таким образом, за один оборот вала совершаются те же процессы, что и в одной полости поршневого компрессора. Водяная рубашка 5 служит для охлаждения стенок корпуса. Степень повышения давления в одном компрессоре составляет пять-шесть. Поэтому для получения сжатого рабочего тела более высоких давлений ставят последовательно два компрессора с промежуточным охладителем. [51]
Газ в компрессоре сжимается в полостях, образуемых стенкой корпуса и винтовыми впадинами ведущего и ведомого роторов, следующим образом. Винтовые впадины роторов заполняются всасываемым газом в то время, когда они проходят мимо всасывающего окна, расположенного в торцовой стенке корпуса. При дальнейшем вращении роторов полость, заполненная газом, отсекается от всасывающего окна, и газ оказывается заключенным в замкнутом объеме, ограниченном стенками корпуса и поверхностями впадин ротора. Далее зубья одного ротора входят во впадины зубьев другого ротора, что приводит к уменьшению объема, занимаемого газом в каждой из полостей, и, следовательно, к сжатию газа. Степень сжатия газа зависит от соотношения чисел зубьев. Газ нагнетается, когда впадины, в которых он заключен, сообщаются с нагнетательным окном, расположенным с другой торцовой стенки корпуса. Наличие нескольких впадин и винтовое расположение их на роторах обеспечивают непрерывность подачи газа. [52]
Угол относительного поворота шпиндельной головки соответствует уста - - новленной подаче дискового ножа. При обработке от детали отделяется: кольцо, которое по штоку падает вниз. При дальнейшем вращении ротора шток отводится до уровня приема-выдачи деталей. В зоне выдачи обработанная деталь извлекается клещевым захватом траспортного ротора из гнезда инструментального блока, и шток опускается в крайнее нижнее положение; отделенное кольцо по скосу инструментального блока падает в сборник отходов. [54]
При перемещении ролика 9 по копиру поворачивается двуплечий рычаг, ролик накатывается на упор 5, заставляя перемещаться скалку и опорный резиновый диск. При этом шайба 17 несколько деформируется и одновременно герметизируется банка, край стакана и закатанный торец банки. При дальнейшем вращении ротора осуществляется сброс вакуума, а в полость, образованную внутренними стенками стакана и банкой, по трубке 16 впускают сжатый воздух. Затем подача воздуха прекращается. При дальнейшем вращении ротора - окончании периода выдержки банки под давлением воздуха, испытательная камера сообщается через контрольный золотник с датчиком. [55]
При вращении ротора вода отбрасывается лопастями к стенке корпуса так, что образуется замкнутое кольцо, действующее подобно поршню; при этом внутри рабочего пространства создается то разрежение, то давление. Вода, полностью заполнившая нижнюю камеру, постепенно, по мере вращения ротора, перемещается в обратном направлении до момента опорожнения камеры. При дальнейшем вращении ротора вода вследствие сужения зазора между ротором и корпусом поступает обратно в камеру до полного ее заполнения. За каждый оборот этот цикл повторяется. Выходящая из камеры вода замещается воздухом, засасываемым через впускные отверстия; между ступицей ротора и водяным кольцом образуется серповидное воздушное пространство, разделенное лопастями на отсеки. Начиная от точки касания ( на рисунке вверху), воздушное пространство возрастает сверху вниз; в уменьшившемся рабочем объеме вода заполняет пространство между лопастями; засосанный из фильтра воздух сжимается и выталкивается через выпускные отверстия в нагнетательные патрубки. Всасывающие и нагнетательные камеры, соединенные с рабочим пространством отверстиями, расположены и торцовых крышках корпуса. [56]
В, в противном случае возможно искрение внутри насоса - пробой между полюсами электродвигателя. При вращении между роторами и стенкой дважды в течение одного оборота образуется замкнутое пространство, в котором находится воздух из впускного патрубка насоса. При дальнейшем вращении ротора воздух из замкнутого объема выталкивается в выпускной патрубок. Эффективность работы насоса зависит от количества газа, перетекающего через зазоры в направлении, обратном направлению откачки. В этом случае сопротивление зазора сильно возрастает и уменьшается обратное перетекание газа. Для работы в наиболее выгодной области давлений двухроторный насос должен работать совместно с форвакуумным насосом. [57]
Положение восьмерок на рис. 7.17 соответствует моменту всасывания газа в полость 2 между правым ротором и стенкой корпуса. При дальнейшем вращении правого ротора по стрелке полость 2 сообщается с нагнетательным пространством 7 и полостью 4 между левым ротором и стенкой корпуса. Тогда сжатый газ из пространства 7 переходит в полость 4, сжимая находящийся там газ, только что поданный левым ротором, и повышая его давление. [58]
Устройство для автопоиска установлено на роторе дискретного сборочного автомата. Включение вибраторов автолоиска производится при подходе к позиции сборки при контакте колец 12 с неподвижно установленными щетками. Щетки постоянно включены, поэтому только при дальнейшем вращении ротора ( после окончания сборки) электромагниты вибратора отключаются. [59]
![]() |
Схема радиально-поршневого насоса. [60] |