Время - заливка
Cтраница 3
На время заливки раствора вкладыш заполняют водой. [31]
Во время заливки жидкого металла в изложницы, особенно в начальном периоде, когда струя падает с большой высоты, при ударе ее о донную часть образуются брызги. Эти частицы жидкого металла прилипают к стенкам изложницы и быстро застывают. По мере заполнения изложницы жидкий металл обтекает окисленные брызги, но не сваривается с ними, из-за чего на поверхности слитка образуются плены. [32]
Во время заливки формовочного плаца следует находиться не ближе 3 м от места заливки, чтобы не попасть под брызги расплавленного металла. [33]
 |
Зависимость длины пути потока ( 40X2 5 мм от температуры расплава и давления во впускном. [34] |
Во время заливки полости формы происходит постепенное сужение проходных сечений вследствие увеличения толщины остывшего поверхностного слоя. Одновременно по ходу потока увеличивается перепад давления, необходимый для течения расплава. При несогласованности условий литья ( температура и давление расплава, геометрия полости формы) затвердение расплава может произойти прежде, чем будет заполнена полость формы. Из рисунка видно, что с повышением температуры и давления длина пути потока возрастает. [35]
Стержни во время заливки формы металлом находятся в менее благоприятных условиях, чем форма. В большинстве случаев стержни почти со всех сторон ( за исключением знаков) окружены расплавленным металлом. Поэтому материал стержней должен обладать большей, чем материал формы, газопроницаемостью, прочностью, податливостью и противопригарностью. Кроме этого, стержни должны легко выбиваться из затвердевшей отливки. [36]
 |
Технология изготовления стержней. [37] |
Стержни во время заливки формы, как правило, окружены жидким металлом, поэтому они должны обладать по сравнению с формой более высокой прочностью, газопроницаемостью, податливостью, противопригарностью и должны легко выбиваться из отливки. [38]
Стержни во время заливки формы сплавом находятся в более тяжелых условиях, чем форма. В большинстве случаев стержни со всех сторон ( за исключением знака) окружены расплавленным сплавом. Поэтому они должны обладать большой газопроницаемостью, прочностью, противопригарностью и легко выбиваться из затвердевшей отливки. [39]
Стержни во время заливки формы металлом находятся в менее благоприятных условиях, чем форма. В большинстве случаев стержни почти со всех сторон ( за исключением знаков) окружены расплавленным металлом. Поэтому материал стержней должен обладать большей, чем материал формы, газопроницаемостью, прочностью, податливостью, противопригарностью. Кроме этого, стержни должны обладать возможно меньшей газотворностыо и не должны быть гигроскопичными; стержни должны легко выбиваться из затвердевшей отливки. [40]
Запрещается во время заливки формы становиться на опоку и смотреть в прибыли. [41]
Стержни во время заливки формы сплавом находятся в более тяжелых условиях, чем форма. В большинстве случаев стержни со всех сторон ( за исключением знака) окружены расплавленным сплавом. Поэтому они должны обладать большой газопроницаемостью, прочностью, противопрпгарностью и легко выбиваться из затвердевшей отливки. [42]
Для расчета времени заливки рекомендуются следующие формулы: при заливке снизу т 3 0 / G -, при заливке сбоку т 3 4 G, при заливке сверху т 3 9 j / oG сек, где 0 - толщина стенок отливки в см; G - вес отливки в кг. [43]
Фтористая присадка во время заливки образует газообразную защитную прослойку между металлом и формой. Сера действует так же, образуя при сгорании SO2; добавляют ее обычно в смеси для толстостенных отливок. Борную кислоту вводят в смесь вместо фтористой присадки; под действием высокой температуры она переходит в борный ангидрид В2О3, который образует защитный слой, взаимодействуя с окислами металла. Стержни в процессе заливки испытывают значительные термические напряжения, поэтому к стержневым смесям предъявляют более жесткие требования, чем к формовочным. Эти смеси должны иметь более высокие прочность в сухом состоянии поверхностную прочность, огнеупорность, газопроницаемость и податливость, но меньшие гигроскопичность и газо-творную способность. [44]
Асфальтобитумная мастика во время заливки быстро охлаждается, что затрудняет получение хорошо заполненного плотного стыка; поэтому в холодную погоду и при заделке стыков труб большого диаметра их перед заливкой мастикой прогревают паяльной лампой. После того как форма снята, стык осматривают, а недоступную осмотру нижнюю часть его проверяют на ощупь. [45]
Страницы: 1 2 3 4