Время - подъем - груз
Cтраница 3
Гидравлические и пневматические домкраты должны иметь плотные соединения, исключающие утечку жидкости или воздуха из рабочих цилиндров во время подъема груза. [31]
 |
Деревянные козлы. / - стойка, 2 - поперечник, 3 - соединительные болты, 4 - раскосы, 5 - слегп. [32] |
Площадь опоры домкрата должна быть горизонтальной, достаточно прочной и жесткой, чтобы исключить осадку или перекос домкрата во время подъема груза. [33]
Гидравлические и пневматические домкраты должны иметь плотице соединения, исключающие возможность утечки жидкости или воздуха из рабочих цилиндров во время подъема груза. Кроме того, эти домкраты оборудуют приспособлениями ( обратный клапан, диафрагма) для медленного опускания штока или остановки его движения в случае повреждения труб, подводящих или отводящих жидкость или воздух. Манометр гидравлического домкрата, показывающий давление жидкости, перед работой проверяют и пломбируют. [34]
РВ контакт положения груза КПГ еще разомкнут, а КПГ2 ( разомкнутый при поднятом грузе) - замкнут, так как время подъема груза или завода пружины больше, чем время действия защиты и АПВ. Включения выключателя не происходит, а срабатывает промежуточное реле 2РП, которое самоудерживается через свой замыкающий контакт 2РП и разрывает цепь включения выключателя размыкающим контактом 2РП, Таким образом, предотвращается включение на устойчивое к. ПГ ] и КПГъ вернутся в положения, соответствующие поднятому грузу. [36]
Это приводит снова к увеличению, а следовательно, и / з ( правые ветви кривых), так как по условию время подъема груза должно остаться неизменным. [37]
 |
Расчетная схема для определения динамических нагрузок. [38] |
Исследование кранов по данным расчетным схемам [14] показывает, что наибольшие динамические нагрузки возникают не в период неустановившегося движения при подвешенном грузе, а во время подъема груза с опоры. [39]
Трубоукладчики созданы на базе гусеничных тракторов и представляют собой краны с неповоротной стрелой, имеющей изменяющийся вылет, и с контргрузом для повышения устойчивости машины во время подъема груза. Современные модели трубоукладчиков имеют откидной контргруз. Трубоукладчики используют при перегрузочных работах, центровке труб при сварке и в основном для подъема трубопровода и сопровождения очистных и изоляционных машин ( впереди них), а также укладки изолированного трубопровода в траншею. [40]
Так же, как и у автомобилей, ножным тормозом автопогрузчика следует пользоваться при движении машины, а ручным при необходимости удерживать автопогрузчик на месте во время подъема груза и на стоянках. [41]
Все рабочие, участвующие в работе с простейшими грузоподъемными приспособлениями, должны быть проинструктированы лицом, ответственным за технику безопасности, о предстоящих работах, о работе с данным грузоподъемным приспособлением, о месте рабочего во время подъема грузов. [42]
Проведенная краностроительным заводом исследовательская работа по определению напряжений и запасов устойчивости стержней ( элементов) стрел автокранов ЛЛЗ-690 показала, что запас устойчивости продольному изгибу при наклонном поло-женин канатов в 2 - 6 раз меньше, чем при вертикальном во время подъема груза. Кроме того, подъем груза при наклонном положении канатов вызывает раскачивание груза, что опасно для находящихся вблизи людей. [43]
В результате многолетнего опыта эксплуатации, а также анализа причин аварий самоходных стреловых кранов выявлены следующие основные параметры, определяющие условия безопасной работы кранов: грузовой момент при работе с различным стреловым оснащением, с выносными опорами или без них и при различных вылетах крюка; максимальная высота подъема крюка; минимальный вылет крюка ( высота подъема стрелы); угол наклона крана и угол наклона площадки; сила ветра; угол отклонения грузового полиспаста от плоскости стрелы; несущая способность основания под краном; маятниковые колебания грузов при больших длинах стрелового и башенно-стрелового оборудования во время подъема груза с земли; приближение стрелового оборудования кранов к токонесущим проводам ЛЭП. [44]
При подъеме или опускании оборудования никому не разрешается находиться под висящим грузом. Во время подъема груза воспрещается поправлять приспособления, касаться подъемных тросов или канатов. Крюк подъемного механизма может быть освобожден от стропов только после того, как груз опустят и надежно закрепят. Персонал, принимающий участие в такелажных работах, должен хорошо знать все условные сигналы и команды. [45]
Страницы: 1 2 3 4