Время - пребывание - частица - топливо
Cтраница 2
При факельном топочном процессе ( рис. 3.5, в) частицы топлива движутся вместе с газовоздушным потоком через топку, находясь во взвешенном состоянии. При этом время пребывания частиц топлива в топке незначительно, скорость обтекания частиц воздухом и количество горящего топлива незначительные. Факельный процесс чувствителен к изменению режимов работы и требует тщательного регулирования подачи топлива и воздуха в топку. [16]
Конструкция топки с цепной решеткой обратного хода и забрасыва телем, в которой колосниковое полотно движется в отличие от топки прямого хода от тыльной части - к фронту котла, основана на использовании особенностей работы механических забрасывателей, при применении которых более крупные частицы топлива относятся к концу колосниковой решетки, а более мелкие выпадают ближе к ее фронту. В результате этого создается естественное разграничение времени пребывания частиц топлива в топке в соответствии с их размерами, что улучшает равномерность выгорания топлива по фракциям. Кроме того, этим достигается естественное послойное фракционное распределение топлива на решетке, вследствие чего уменьшается провал и улучшаются условия работы топки. Самые тонкие, пылевидные частицы угля на слой не выпадают, а сгорают в топочном пространстве во взвешенном состоянии. [17]
При факельном методе сжигания сгорание частиц топлива происходит на лету, время их пребывания в топке крайне ограничено и не может превышать времени пребывания газов в топочной камере. В основу циклонного принципа положена неограниченность времени пребывания частиц топлива в камере сгорания независимо от скорости газовоздушного потока в топочной камере. Для этой цели в циклонный предтопок, имеющий форму цилиндра, топливо вместе с первичным воздухом вводится таким образом ( фиг. [18]
За последнее время в американской практике появилась механическая топка с забрасывателем, снабженная обратной цепной решеткой, с движением колосникового полотна, направленным к фронту топки. Это движение должно обеспечивать качественное соответствие между временем пребывания частиц топлива в слое и их размерами: мелкие частицы, ложащиеся впереди, совершают короткий путь, а крупные, достигающие конечных участков слоя-длинный. Такая схема может считаться целесообразной для некоторых сортов топлива, но с существенными ограничениями. Так, она не может быть пригодной, например, для сильно спекающихся и для сильно шлакующихся топлив, если иметь в виду действительно сколько-нибудь полную механизацию. Ограничение целесообразной применимости рассматриваемой механической топки должно возникать и по мощности ( производительности) агрегата. В сторону больших мощностей такое ограничение наступает в связи с достижением предельной ширины цепных решеток. В сторону малых мощностей ограничение становится связанным с дорогой начальной и экоплоатационной стоимостью такого сложного механизатора, каким является современная цепная решетка. Дальнейшее расширение применимости цепных решеток в установках малых мощностей прямо связано с желательным упрощением ( облегчением) и удешевлением их конструкции. [19]
 |
Результаты полукоксования угля Райчихинского месторождения в печи М-3. [20] |
При средней скорости продвижения топлива вдоль печи 1 4 м / час и среднем времени пребывания топлива в печи 9 2 мин. Увеличение скорости продвижения топлива вдоль печи приводит к значительному сокращению интервала, в котором может изменяться время пребывания частиц топлива в печи. При скорости около 10 м / час этогинтервал сокращается до 3 - 4 мин. Таким образом, для достижения равномерного полукоксования необходимы скорости продвижения топлива вдоль печи не менее 10 м / час. Такие скорости вполне достижимы в печах промышленных или полузаводских масштабов, и тогда перегородки в камере не нужны. [21]
Топливо из бункера котла поступает в угольные ящики пневмомеханических забрасывателей, которыми подается на решетку и по мере сгорания движется с полотном решетки к фронту котла. При такой подаче происходит своеобразная сортировка топлива, при которой крупные фракции укладываются в конце колосниковой решетки, а часть мелочи сгорает во взвешенном состоянии или попадает на передний участок цепной решетки. Обратное движение решетки обеспечивает соответствие между временем пребывания частиц топлива на решетке и их размерами. [22]
Наличие пережима в топочных камерах пылеугольных котлов, предназначенных для сжигания АШ, а также в топочной камере газомазутного котла ПК-41, в значительной мере снижает надежность этих котлов. Основное назначение двустороннего пережима - защита ядра факела от охлаждения - не достигается, поскольку температура экранных труб ниже, чем газов. В то же время проблема надежности экранных труб в зоне пережима усугубляется повышенными скоростями газов и сепарацией пыли на верхние скаты пережима. Поэтому ликвидация пережима должна способствовать не только повышению надежности экранных труб НРЧ, но и увеличению времени пребывания частиц топлива в зоне горения и снижению потерь с недожогом топлива. Однако, при этом возможно повышение температуры стенки верхней радиационной части и расширение зоны активного шлакования. [23]
Страницы: 1 2