Время - пуск - компрессор
Cтраница 2
Во время пуска компрессора свет соседних электрических ламп тускнеет из-за падения напряжения Шипение в ТРВ, жидкостная линия холоднее обычного Шипение в ТРВ. [16]
 |
Компрессорный агрегат 2Е150. [17] |
Приемку фундамента и установку компрессора на нем выполняют аналогично описанному на с. Во время пуска компрессора после достижения номинальной частоты вращения плавно открывают нагнетательный вентиль и одновременно постепенно закрывают разгрузочный вентиль. [18]
Таким образом, как показывают приведенные данные, в компрессорах бытовых хол-одильников происходит избирательное растворение, перенос и осаждение меди на площадях фактического контакта. Образуется тонкая медная пленка, препятствующая возникновению задиров во время пуска компрессора. Наличие высших жирных кислот в масле способствует улучшению его смазывающей способности и формированию защитного адсорбционного слоя на обработавшейся пленке меди. Следовательно, имеются все признаки для того, чтобы отнести данное явление к одной из форм ИП, наступающего при наличии металлоплакирующего смазочного материала. [19]
В закрытых системах перед пуском масло нагревается до заданной температуры с помощью электрического или водяного ( парового) подогревателя. Нагрев необходим для предотвращения вспенивания масла при понижении давления паров в масляном баке во время пуска компрессора, а также уноса масла в проточную часть компрессора вместе с парами фреона. [20]
 |
Техническая характеристика декарбонизаторов. [21] |
На воздухопроводе перед декарбонизатором монтируется обводной вентиль для перепуска воздуха из I. Это необходимо на время пуска компрессора, так как в противном случае давлением воздуха раствор щелочи будет вытеснен в трубопровод к III ступени компрессора и может попасть в цилиндр. Когда же компрессор получит нормальное число оборотов и давление в III ступени станет выше, чем во II ступени, обводный вентиль медленно закрывают и постепенно пропускают через декарбонизатор весь воздух. [22]
Масло -, водо - и щелочеотделители устанавливаются снаружи, до и после декарбонизатора. На воздухопроводе перед декарбонизатором монтируется обводной вентиль для перепуска воздуха из II в III ступень компрессора помимо декарбонизатора. Это необходимо на время пуска компрессора, так как в противном случае давлением воздуха раствор щелочи будет вытеснен в трубопровод к III ступени компрессора и может попасть в цилиндр, поскольку при пуске компрессора давление за декарбонизатором повышается медленнее, чем перед декарбонизатором. Когда же компрессор получит нормальное число оборотов и давление в III ступени станет выше, чем во II ступени, обводный вентиль медленно закрывают и постепенно пропускают через декарбонизатор весь воздух. [23]
 |
Техническая характеристика декарбонизаторов. [24] |
Масло -, водо - и щелочеотделители устанавливаются снаружи, до и после декарбонизатора. На воздухопроводе перед декарбонизатором монтируется обводной вентиль для перепуска воздуха из II в III ступень компрессора помимо декарбонизатора. Это необходимо на время пуска компрессора, так как в противном случае давлением воздуха раствор щелочи будет вытеснен в трубопровод к III ступени компрессора и может попасть в цилиндр, поскольку при пуске компрессора давление за декарбонизатором повышается медленнее, чем перед декарбонизатором. Когда же компрессор получит нормальное число оборотов и давление в III ступени станет выше, чем во II ступени, обводный вентиль медленно закрывают и постепенно пропускают через декарбони-затор весь воздух. [25]
При этом запорные вентили на всасывании компрессора и после маслоотделителя закрывают. Заливают масло в маслоотделитель до верхней кромки смотрового стекла и в сальниковую камеру через отверстие в корпусе сальника. Для того чтобы убедиться в отсутствии заклинивания пластин, прокручивают вручную ротор компрессора на два-три полных оборота. Во время пуска компрессора подают воду на охлаждение, включают электродвигатель, постепенно открывают всасывающий вентиль, обращая внимание на температуру и давление всасывания и нагнетания. [26]
Перегородки 7 служат для улавливания брызг раствора из воздуха. Водо - и щслочеотделители 8 и 9 устанавливаются снаружи декарбонизатора. Вентиль 10 служит для перепускания воздуха из II ступени в III ступень компрессора, помимо декарбонизатора. Это необходимо производить во время пуска компрессора; в противном случае давление воздуха вытеснит раствор щелочи в трубопровод, идущий к III ступени компрессора, и жидкость может попасть в цилиндр, так как при пуске компрессора давление за д карбонизатором повышается медленнее, чем давление перед декарбонизатором. Когда компрессор получит нормальное число оборотов и давление в III ступени станет выше, чем во II ступени, вентиль 10 медленно закрывают, постепенно пропуская весь воздух через декарбониза-тор. [27]
Перед обкаткой ротационных компрессоров агрегат испытывают на плотность воздухом, сжатым до давления 1 0 МПа. При этом запорные вентили да всасывании компрессора и после маслоотделителя закрывают. Заливают масло в маслоотделитель до верхней кромки смотрового стекла и в сальниковую камеру через отверстие в корпусе сальника. Для тоге чтобы убедиться в отсутствии заклинивания пластин, прокручивают вручную ротор компрессора на два-три полных оборота. Во время пуска компрессора подают воду на охлаждение, включают электродвигатель, постепенно открывают всасывающий вентиль, обращня внимание на температуру и давление всасывания и нагнетания. [28]
Автоматическое управление вводится в действие включением рубильника IP, при этом загорается табло с надписью Автоматика. При наличии воды в системе охлаждения струйное реле замыкает свой замыкающий контакт PC, срабатывает реле 4РП, срабатывает реле ЗРП, которое своим замыкающим контактом ЗРЯ шунтирует кнопку Пуск привода компрессора и ставит под напряжение обмотку реле режима РПР. Вначале двигатель подключен к сети через сопротивления СП контактором У. После некоторой выдержки времени замыкается контакт У, и контактором Л двигатель включается непосредственно в сеть. При достижении двигателем номинальных оборотов срабатывает реле времени ЗРВ, шунтирующее своим замыкающим контактом кнопку Открыть электропривод задвижки. Реле времени ЗРВ имеет выдержку, равную времени пуска компрессора. [29]
Страницы: 1 2