Время - работа - насос
Cтраница 4
Во время работы насоса возникает осевое гидравлическое давление, которое стремится сдвинуть вал с колесами в сторону, обратную направлению движения жидкости, поступающей на рабочее колесо. [47]
Во время работы насоса не допускается утечка жидкости через сальники. В случае пропуска сальника его нужно подтянуть, а при необходимости остановить насос и набить сальник заново. [48]
Во время работы насосов необходимо также следить за показаниями всех приборов - манометра, амперметра и других. [49]
 |
Центробежный насос для перекачивания крепкой серной кислоты. [50] |
Во время работы насоса необходимо следить, чтобы подшипники и сальники не нагревались. При остановке насоса сначала нужно прикрыть вентиль на нагнетательной трубе, затем остановить мотор и после этого постепенно закрыть вентиль на всасывающей трубе. Если во всасывающей трубе или в сальнике есть неплотности, если засорен корпус насоса, лопастное колесо, всасывающая или нагнетательная труба, если во всасывающей трубе нетжидкости и если вал вращается в сторону, противоположную той, которая указана стрелкой на станине насоса, то насос не подает жидкости. Центробежные насосы, по сравнению с поршневыми, обладают рядом преимуществ. Они подают жидкость более равномерно, без толчков, имеют меньшие размеры и более экономичны. [51]
Во время работы насоса жидкость, пройдя через заднее уплотнение колеса и разгрузочные отверстия, попадает в подвесную трубу, из которой через патрубки 12 или 6, в зависимости от наличия промежуточного подшипника, сливается обратно в резервуар. Таким образом, смазка подшипников скольжения 13 и промежуточного 7 перекачиваемой жидкостью производится практически без принудительной циркуляции ее через подшипники. Такая система смазки подшипников вполне целесообразна, так как при очень малой циркуляции жидкости уменьшается опасность попадания в подшипник случайных механических абразивных частичек. Для охлаждения подшипника, находящегося в перекачиваемой жидкости, отпадает надобность в интенсивной циркуляции жидкости через него. Верхний подшипник / - шариковый с консистентной смазкой, который наряду с радиальными силами воспринимает неуравновешенные осевые усилия на рабочее колесо и вес всех вращающихся частей. [52]
Во время работы насоса система взаимных уплотнений нарезок винтов поступательно перемещается вдоль их оси - слева направо, согласно указанному на фиг. При этом уплотнения винтов образуются со стороны камеры всасывания, а со стороны камеры нагнетания они раскрываются. Для разделения этих камер достаточно иметь только одну систему взаимных уплотнений нарезок винтов. Но для того чтобы при любом взаимном положении винтов камера нагнетания была отделена от камеры всасывания, необходимо, чтобы в тот момент, когда уплотнения начинают раскрываться со стороны камеры нагнетания, соответствующие уплотнения возникали бы со стороны ка-мерь Г всасывания. [53]
 |
Схемы уравновешивания осевого давления. [54] |
Во время работы насоса возникает осевое гидравлическое давление, которое стремится сдвинуть вал с колесами в сторону, обратную направлению движения жидкости, поступающей на рабочее колесо. Уравновешивание осевого давления в горизонтальных насосах осуществляют симметричным расположением рабочих колес ( рис. 178) или устройством разгрузочных отверстий в стенке рабочего колеса. Однако полного уравновешивания осевых давлений указанными способами осуществить невозможно, поэтому в конструкциях насосов устанавливают двухсторонний упорный подшипник, который и воспринимает часть осевого давления, оставшегося неуравновешенным. [55]
 |
Общий вид центробежного насоса Амаг-Гильперт. [56] |
Во время работы насоса уплотнение достигается тем, что попадающая за рабочее колесо через зазор по его окружности кислота отсасывается снова к началу рабочих лопастей через специальные каналы, отлитые в колесе. [57]
Во время работы насоса следует принять меры к поддержанию необходимого объема воздуха в них, составляющего 65 - 70 % объема колпака. Воздух во всасывающем колпаке имеет тенденцию к накоплению из-за выделения растворенного воздуха из жидкости. Обычно излишек воздуха отводится через щели, сделанные в нижней части соединительной трубы. Улучшение растворимости воздуха в жидкости при высоких давлениях приводит к постепенному уменьшению объема воздуха в нагнетательном колпаке. Поэтому, он систематически пополняется воздухом с помощью специальных приспособлений. [58]
Во время работы насоса вследствие давления жидкости на неравные по площади боковые поверхности рабочих колес возникает осевая нагрузка, которая стремится сместить ротор насоса в сторону всасывания. [59]
Во время работы насоса жидкость проходит через кольцевой зазор, образованный вулками разгрузки 8 и дистанционной 9, и давит на диск гидравлической пяты 6 с силой, которая по величине равна сумме сил, действующих на рабочее колесо, но направленных в сторону нагнетания. Таким образом, ротор насоса оказывается уравновешенным. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5