Время - работа - автомобиль
Cтраница 1
Время работы автомобиля в течение дня с момента выезда из парка до возвращения его в парк с исключением времени на обед и отдых называется временем пребывания автомобиля в наряде. В этот период автомобиль может быть в движении с грузом и без груза, может стоять в ожидании задачи или из-за технической неисправности. Движение автомобиля без груза из парка к месту первой погрузки и от места последней выгрузки в парк называется нулевым пробегом. Расстояние, пройденное без груза за вычетом нулевого пробега, называется холостым пробегом. [1]
Во время работы автомобиля масло в картере двигателя и других механизмах постепенно становится негодным для дальнейшего использования вследствие загрязнения его механическими примесями и в результате старения. Изменяется также количество заправленного масла вследствие угара и потери через неплотности в прокладках и сальниках. У открытых сочленений наблюдается затвердевание консистентных смазок и их загрязнение. [2]
 |
Классификация маслораздаточного оборудования, применяемого при гаражных работах. [3] |
Во время работы автомобиля масло в картерах двигателя и меха низмов трансмиссии, а также смазка в открытых узлах трения претерпевают изменения, постепенно теряют свои свойства и становятся негодными для дальнейшего использования. Кроме того, количество масла в картерах двигателя и механизмов трансмиссий уменьшается по количеству, за счет выгорания ( в двигателе) и утечек через неплотности в прокладках, сальниковых уплотнениях и в других открытых соединениях. [4]
 |
Проверка ( а и устранение ( б люфта в сочленениях рулевого привода. [5] |
Во время работы автомобиля периодически проверяют давление воздуха в системе пневматического привода тормозов по манометру, установленному на щитке приборов в кабине водителя. [6]
Во время работы автомобиля в тяжелых условиях с большой нагрузкой и малыми скоростями движения радиатор следует включить и при более низких температурах воздуха. [7]
Во время работы автомобиля периодически проверяют давление воздуха в системе пневматического привода по манометру, установленному на щитке в кабине шофера. [8]
 |
Динамометрический стенд с беговыми барабанами для испытаний. [9] |
Во время работы автомобиля на стенде величина тяговой силы на его ведущих колесах может быть определена с помощью динамометра, включенного в устройство, удерживающее автомобиль от скатывания с беговых барабанов, по величине крутящего момента на валу барабанов или по разгрузке передней оси. [10]
Известны, время работы автомобиля на маршруте: Гм 460 мин; техническая скорость v, 20 км / ч; простой под погрузкой и разгрузкой / пр 30 мин. [11]
Путем деления времени работы автомобиля в течение дня на время, необходимое на одну ездку, определяется число ездок за рабочий день. [12]
Кроме того, во время работы автомобиля масло в картере двигателя и других механизмах постепенно загрязняется механическими примесями. Изменяется также и количество заправленного масла в результате его угара и просачивания через сальники и неплотности в прокладках. [13]
Кроме того, во время работы автомобиля периодически проверяют давление воздуха в системе пневматического привода по манометру, установленному на щитке в кабине водителя. [14]
Кроме того, во время работы автомобиля ЗИЛ-130 периодически проверяют давление воздуха в системе пневматического привода по манометру, установленному на щитке в кабине водителя. [15]
Страницы: 1 2 3