Cтраница 2
При Рпуск Рпр возможно отключение электродвигателя в период разгона. Во избежание этого необходимо, чтобы время срабатывания демпфера было несколько больше времени разгона электродвигателя. [16]
При нажатии на кнопку Я включается линейный контактор Л, катушка которого блокконтактом становится на самопитание, а главными контактами Л электродвигатель подключается к сети через активные сопротивления Са. К контактору Л пристроено маятниковое реле времени, выдержка времени которого соответствует времени разгона электродвигателя на пониженном напряжении. После определенной выдержки времени замыканием контакта Л включается контактор ускорения У, закорачивающий сопротивления Са. Электродвигатель включается на полное напряжение сети, и операция пуска заканчивается. [17]
Пусковые реостаты ПР с масляным охлаждением предназначены для ручного пуска в ход трехфазных асинхронных электродвигателей с фазовым ротором мощностью до 29 5 кет, напряжением до 500 в, 50 гц. Они представляют собой изменяемое омическое сопротивление, включаемое в цепь ротора только на время разгона электродвигателя. [18]
На мощных карьерных конвейерах большой производительности и длины ( до нескольких километров) момент инерции может иметь значительную величину, особенно на груженом конвейере. Для этого применяются, как правило, электродвигатели с фазным ротором, позволяющие путем ввода дополнительных сопротивлений увеличивать время разгона электродвигателя до требуемой величины. [19]
Если из-за утечек давление в цилиндре уменьшится до заданного минимального предела, замкнется контакт ЭК. ЭК Ммин, а также включает контактор 2К электродвигателя насоса высокого давления и реле 1РВ, отсчитывающее выдержку времени разгона электродвигателя вхолостую. [20]
В отличие от установок, работающих при ручном управлении, автоматизированные компрессоры имеют нормально открытые всасывающий и нагнетательный вентили. При пуске необходимо, как правило, разгружать двигатель. Разгрузка осуществляется автоматическим байпасом, соединяющим нагнетательную сторону со всасывающей на время разгона электродвигателя или отжатием всасывающих клапанов. [21]