Время - сцепление
Cтраница 2
 |
Магнитная муфта с торцевым зубчатым сцеплением, показанная в разрезе ( фирма Reeves Instrument Corp., . [16] |
Муфта с ПЛоскймй не может передать столь большой момент. Это является идеальным для потенциометров и других устройств, имеющих встроенные упоры. Муфта, показанная на рис. 7 - 37, имеет диаметр 44 мм и длину корпуса 52 мм. Время сцепления составляет менее 10 мсек. [17]
 |
Унифицированная автосцепка европейских железных дорог. [18] |
В соответствии с этими техническими условиями создано несколько вариантов автосцепок. Это автосцепка жесткого типа с автоматическим соединителем двух ( напорной и тормозной) воздушных магистралей и шести электрических цепей. Соединитель междувагонных коммуникаций 2 находится внутри специального кармана в нижней части корпуса автосцепки. Во время сцепления, когда выступ улавливающего прилива 4 корпуса одной автосцепки нажимает на рычаг / механизма выдвижения, открывается крышка 3, а соединители коммуникаций выходят навстречу друг другу. В сцепленном состоянии соединители прижимаются друг к другу под действием пружин механизма выдвижения. Концевые краны воздушных магистралей открывают и закрывают вручную с помощью рукояток, расположенных с боку вагона. [19]
 |
Внутренняя часть корпуса. [20] |
Замок ( рис. 19) своей замыкающей частью 1 запирает сцепленные автосцепки. Утолщение замыкающей части к наружной кромке препятствует выжиманию замка из зева внутрь кармана корпуса силами трения при перемещении сцепленных автосцепок относительно друг друга во время хода поезда. На цилиндрический шип 2 навешивается предохранитель. Через овальное отверстие 7 проходит валик подъемника. Замок опирается поверхностью 5 на наклонное дно кармана корпуса и перекатывается по нему во время сцепления или расцепления автосцепок, при этом направляющий зуб 6 препятствует перемещению опоры замка по дну кармана. Для передвижения замка внутрь кармана корпуса при расцеплении автосцепок служит прилив 4, имеющий прорезь 3 под нижнее плечо предохранителя. По сигнальному отростку 8 судят о положении замка в автосцепке при ее наружном осмотре сбоку вагона. Для лучшей видимости отросток окрашивается красной краской. [21]
Счетное устройство / интегратора получает импульсы, продолжительность которых определяется мгновенным значением расхода, измеряемого прибором. Количество импульсов за единицу времени Не зависит от мгновенного значения расхода и является постоянной величиной. Счетное устройство приводится в действие синхронным двигателем 7; продолжительность сцепления оси синхронного двигателя со счетным устройством зависит от взаимного расположения контактов 3 и 5, через которые включается электромагнитная муфта 2, сцепляющая счетное устройство с валом синхронного двигателя. Контакт 3 неподвижен, а контакт 5, связанный механически со стрелкой прибора, устанавливается в положение, определяемое значением измеряемой величины. При малом значении расхода угол между контактами близок к 180, и, следовательно, время, в течение которого они одновременно касаются одного из медных полуколец 4 и 6, постоянно вращаемых синхронным двигателем, мало. Таким образом, в этом случае и продолжительность времени сцепления счетного устройства с валом двигателя мала. При увеличении расхода угол между контактами уменьшается и продолжительность времени сцепления счетного устройства с валом синхронного двигателя соответственно возрастает. Контактный диск с двумя полукольцами вращается со скоростью 3 об / мин. Передаточное отношение редуктора интегратора подобрано таким образом, что разность показаний счетного устройства за определенный промежуток времени соответствует условному времени ( в часах), в течение которого измеренное количество вещества было бы учтено при величине расхода, равного максимальному значению шкалы прибора. [22]
 |
Электронный дифференциально-трансформаторный прибор типа ЭПИД. а - принципиальная схема прибора. б - схема электронного усилителя. [23] |
Продолжительность импульсов, получаемых счетным устройством, определяется мгновенным значением расхода, измеряемого прибором. Через эти контакты происходит включение электромагнитной муфты, сцепляющей счетное-устройство с валом двигателя СД-60. Контакт 4 механически связан со стрелкой прибора и устанавливается в положение, определяемое значением измеряемой величины. При малом расходе угол между контактами близок к 180 и время, з течение которого они одновременно касаются одного из контактных полуколец, мало. В этом случае невелика и продолжительность сцепления счетного устройства с валом двигателя. При увеличении расхода угол между контактами уменьшается и время сцепления счетного устройства с валом двигателя возрастает. [24]
Счетное устройство / интегратора получает импульсы, продолжительность которых определяется мгновенным значением расхода, измеряемого прибором. Количество импульсов за единицу времени Не зависит от мгновенного значения расхода и является постоянной величиной. Счетное устройство приводится в действие синхронным двигателем 7; продолжительность сцепления оси синхронного двигателя со счетным устройством зависит от взаимного расположения контактов 3 и 5, через которые включается электромагнитная муфта 2, сцепляющая счетное устройство с валом синхронного двигателя. Контакт 3 неподвижен, а контакт 5, связанный механически со стрелкой прибора, устанавливается в положение, определяемое значением измеряемой величины. При малом значении расхода угол между контактами близок к 180, и, следовательно, время, в течение которого они одновременно касаются одного из медных полуколец 4 и 6, постоянно вращаемых синхронным двигателем, мало. Таким образом, в этом случае и продолжительность времени сцепления счетного устройства с валом двигателя мала. При увеличении расхода угол между контактами уменьшается и продолжительность времени сцепления счетного устройства с валом синхронного двигателя соответственно возрастает. Контактный диск с двумя полукольцами вращается со скоростью 3 об / мин. Передаточное отношение редуктора интегратора подобрано таким образом, что разность показаний счетного устройства за определенный промежуток времени соответствует условному времени ( в часах), в течение которого измеренное количество вещества было бы учтено при величине расхода, равного максимальному значению шкалы прибора. [25]
Страницы: 1 2