Время - демонтаж
Cтраница 2
Проверка механической прочности всех деталей оболочки взрывонепроницаемого электрооборудования, независимо от того, подвергаются они ремонту или нет, вытекает из того, что во время демонтажа электрооборудования и транспортировки оболочка может быть повреждена, а ее механическая прочность нарушена. [16]
 |
Монтажно-демонтажный станок для шин легковых автомобилей ЦКБ Ш-501. [17] |
Монтажно-демонтажный станок модели ЦКБ Ш-501 для шин легковых автомобилей является модернизированным вариантом станка ГАРО модели 1102, от которого он отличается в основном: наличием силового пневматического цилиндра для разведения и сведения рычагов с верхним 4 и нижним 6 отжимными роликами, служащими для сдвига ими бортов демонтируемой шины с полок глубокого обода ( в этом случае отжимное усилие роликов состав-ляет 140 кГ); более высокой производительностью ( время демонтажа шины равно 1 5 мин); наличием электродвигателя большей мощности. [18]
Время демонтажа устройства составило 20 мин. [19]
Прежде чем отсоединить провода от клемм прибора, следует прекратить подачу тока. Для этого можно на время демонтажа отсоединить провод от плюсовой клеммы батареи, а иногда достаточно просто отключить прибор выключателем. [20]
При демонтаже обмоток используется специально разработанный рационализаторами цеха станок с электрическим приводом. Применение его значительно сократило время демонтажа обмотки и улучшило условия труда электромонтеров. [21]
Гзам - время замены вышедшей из строя машины резервной; Гдост. Тяем, а - время демонтажа вышедшего из строя агрегата; ГЫОНт. [22]
 |
Разъемные скобы типа Клевант с прорезью. [23] |
Основной недостаток этих устройств - при длительной эксплуатации забивается резьба у винтовых изделий, что усложняет их демонтаж, при котором иногда приходится применять газорезку. Они устраняют отмеченный недостаток и сокращают время демонтажа ( и монтажа) до 10 - 15 мин. [24]
Ожидание начала работ по опробованию учитывается от окончания бурения до начала работ по опробованию первого объекта. Это время нельзя полностью относить к простоям, поскольку сюда же включается время демонтажа буровой установки, если опробование первого объекта проводится со специализированных установок. [25]
 |
Заготовки для ремонта. [26] |
Подкладную пластину удаляют шлифмашинкой в процессе демонтажа ребра жесткости. Под наружные ребра жесткости подкладывают пластины тех же размеров, приваривают их встык к выступам окраек и удаляют во время демонтажа ребер жесткости, отрезав шлифмашинкой. [27]
Необходимо иметь в виду, что замена таких опор должна выполняться с соблюдением дополнительных требований техники безопасности. Перевод контактной подвески с таких опор на новые сопряжен с риском падения опор при монтажных работах, так как горизонтальные нагрузки во время демонтажа могут превысить допускаемые на дефектные опоры. Чтобы своевременно обнаружить дефектную опору, предохранить ее от преждевременного выхода из строя, необходимо тщательно следить за искровыми промежутками. Этого же правила следует придерживаться и при уходе за постами секционирования. Поскольку пост устанавливается посредине между тяговыми подстанциями, он, как правило, находится в анодной зоне потенциалов рельс-земля. Это с точки зрения электрокоррозии представляет большую опасность для металлоконструкций поста. Ведь под действием постоянного тока величиной 1А за год разрушается до 9 кг железа. Работниками дорожной электротехнической лаборатории Горьковской дороги разработан вентильный блок, установка которого в цепи заземления позволяет защитить металлоконструкции поста от коррозии, не применяя дорогостоящих катодных станций. [28]
В связи с этим приспособления в настоящее время находят применение в мелкосерийном и индивидуальном производстве, например, в опытном машиностроении. В этих условиях приспособления собирают из готовых взаимозаменяемых деталей. Время демонтажа и сборки настолько мало, что детали приспособления, используемого для первых операций, могут участвовать в приспособлениях, применяемых для последующих операций. [29]
Необходимо периодически производить ревизию опорных пластин на обеих ногах мостового перегружателя и шаровой опоры. Ревизию опор гибкой ноги производят следующим образом. Эти пальцы связывают пролетное строение с ногой на время демонтажа шаровой опоры и создают необходимую жесткость. Затем приступают к подъему пролетного строения гидравлическими домкратами, устанавливаемыми на специальных площадках, предназначенных для этой цели. По мере подъема пролетного строения под выступы поршней гидравлических домкратов подкладывают стальные полукольца и, кроме того, выкладывают шпальные клетки. Аналогичным же образом поднимают пролетное строение при ревизии опорных пластин, расположенных на жесткой опоре перегружателя. [30]
Страницы: 1 2 3