Интенсивность - загрузка
Cтраница 3
 |
Донный пневморазгружатель с дистанционным управлением. [31] |
Загрузка транспортных средств при помощи боковых и донных разгружателей силосов производится в такой последовательности: вначале открывается конусный вентиль на величину, соответствующую нужной интенсивности загрузки, затем приводится в действие система разрыхления внутри силоса и после основательного разрыхления цемента в силосе открывается шибер. [32]
 |
Показатели использования мощности тепловозов. [33] |
Фактические показатели использования мощности тепловозов различных серий по сети железных дорог и по отдельным железным дорогам приведены на рис. 1.5. Из рисунка видно, что интенсивность загрузки тепловозов зависит от местных условий эксплуатации. [34]
 |
Фактические показатели использования. [35] |
Фактические показатели использования мощности и коэффициент загрузки дизелей тепловозов различных серий по сети железных дорог и отдельным железным дорогам ( рис. 3) подтверждают, что интенсивность загрузки силовых механизмов тепловозов зависит от местных условий эксплуатации и рода выполняемой ими работы. [36]
Даже при существующем положении, когда на заводе отсутствует график работы транспортных звеньев, то есть числа одновременно работающих насосов, время работы камерных насосов, а следовательно, и интенсивность загрузки компрессорной станции сокращаются в 1 5 - 4 87 раза. Таким образом, на предприятии в настоящее время не используются заложенные в самой принципиальной схеме с перекачивающей станцией возможности значительного сокращения расходов сжатого воздуха, необходимого для пневматического транспортирования, которые могли бы быть реализованы при составлении и строгом соблюдении графика работы отдельных звеньев транспортной схемы. [37]
Из схем видно, что централизация оперативного планирования транспортных средств позволит повысить эффективность их работы, так как одним транспортным средством можно оказывать услуги разным заказчикам в течение одного дня или на общих маршрутах перевозок, что позволит перейти от индивидуального метода обслуживания к массовому и повысить интенсивность загрузки транспорта. [38]
При доставке гравия в восходящем потоке важным является определение интенсивности засыпки и средней скорости восходящего потока, величины которых устанавливаются с учетом площади за-трубного пространства. Интенсивность загрузки должна регулироваться в зависимости от крупности частиц гравия. Скорость восходящего потока должна быть не менее 0 6 м / с и не более 3 - 4 м / с. При большей скорости восходящего потока наблюдается вынос частиц гравия. [39]
 |
Типы гравийных фильтров. [40] |
Первый способ наиболее часто реализуется при засыпке гравия в восходящий поток жидкости непосредственно в зазор между стенками скважины и фильтровой ( эксплуатационной) колонной. Интенсивность загрузки регулируется в зависимости от размера частиц гравия. Скорость восходящего потока должна быть 0 6 - 3 м / с. Недостатки способа заключаются в возможности налипания гравия на стенки скважины и образования породных пробок в местах сужения ствола, отсутствии гарантии плотной укладки гравия вокруг фильтра, значительных затратах времени на создание обсыпки. [41]
Устройства ТУ-ТС в системе диспетчерской централизации передают из одного диспетчерского пункта до 10 тыс. приказов на включение и отключение путевых сигналов и перевод стрелок и получают свыше 40 тыс. ответных сигналов в сутки. Такова интенсивность загрузки устройств, которые должны в условиях железнодорожного транспорта работать с предельно высокой точностью и безотказностью. [42]
Экономическая целесообразность применения твердосплавных штампов предварительно определяется по интенсивности загрузки оборудования. Окончательное решение вопроса об изготовлении штампа, оснащенного твердыми сплавами, для штамповки какой-либо детали принимается после проведения необходимых технико-экономических расчетов. [43]
 |
Классификация видов обслуживания и ремонта. [44] |
Все эти виды обслуживания и ремонта различаются между собой объемами работ и сроками проведения. Технические обслуживания проводятся через установленные календарные сроки независимо от интенсивности загрузки машин и выполненного ими объема работ. Текущий и капитальный ремонты проводятся или по истечении определенного срока эксплуатации, или после выполнения запланированного объема переработки грузов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5