Интенсивность - абразивный износ
Cтраница 2
 |
Изменение интенсивности абразивного износа деталей гидротурбины в зависимости от мутности воды. [16] |
При работе насосов или гидравлических турбин на воде, содержащей взвешенные наносы, интенсивность абразивного износа их деталей определяется в большей мере физико-механическими свойствами наносов и их концентрацией, чем режимом работы. [17]
Во-вторых, использование осредненных скоростных показателей ( подобных приведенным в табл. 13) для определения интенсивности абразивного износа затрудняется различными возмущениями и вихреобразованиями, которые происходят даже при оптимальных режимах работы гидромашин. Увеличение кинетической энергии движущихся абразивных частиц вследствие этих возмущений может привести к очень интенсивному местному разрушению поверхности при относительно низком среднем значении скорости. [18]
В ряде случаев препятствием к увеличению допускаемых контактных напряжений является необходимость считаться со значительным возрастанием при этом интенсивности абразивного износа. Последний зависит как от величины нагрузки ( напряжения) и окружной скорости зубчатых колес, так и от количества, твердости и размеров абразивов, попадающих на рабочие поверхности зубьев. [19]
 |
Изменение интенсивности износа образцов сталей и резины при уменьшении угла атаки абразивных частиц, летящих в потоке воздуха. [20] |
В качестве примера изменения процесса разрушения поверхностного слоя материала, вызванного изменением направления обтекающего потока, на рис. 29 показана зависимость интенсивности абразивного износа образцов закаленной и незакаленной стали и резины от значения угла атаки. [21]
Несмотря на то что вопросам повышения износостойкости машин вообще и гидравлических машин в частности уделяется большое внимание, до сих пор не существует сколько-нибудь приемлемых численных параметров, характеризующих интенсивность абразивного износа. Помимо многообразия типов и размеров гидромашин это объясняется неравномерностью процесса, изменением интенсивности износа вследствие технологических причин и особенностей эксплуатации, и до некоторой степени большими размерами отдельных деталей таких машин, как например, гидравлические турбины. [22]
Абразивный износ инструмента заключается в следующем: стружка внедряется в рабочую поверхность инструмента и путем микроцарапаний удаляет с нее металл. Интенсивность абразивного износа повышается при снижении скорости резания. [23]
Интенсивность абразивного износа и истираемость зависят от условий истирания; они в значительной степени возрастают с увеличением скорости скольжения, температуры и размера зерен абразивного материала. Интенсивность абразивного износа пропорциональна давлению независимо от типа испытуемого материала и обратно пропорциональна твердости или модулю упругости материала. [24]
В качестве примера на рис. 48 приведены данные наблюдений, характеризующие условия эксплуатации гидравлических турбин Эзминской ГЭС, работающей около 6000 ч в год в период активного таяния ледников Ч За это время проточная часть турбин в результате воздействия взвешенных наносов подвергается настолько сильному износу, что в зимнее время станция останавливается на капитальный ремонт. При практически постоянном значении расхода за рассматриваемый период интенсивность абразивного износа лопаток и колец направляющего аппарата, замеренная с помощью специально сконструированного прибора, состоящего из источника гамма-излучений и счетчика, менялась в широких пределах в зависимости от мутности воды. [25]
 |
Влияние твердости резин на основе бутадиен-стирольного каучука на истираемость при качении с проскальзыванием по абразивной шкурке ( 1 и при скольжении по рифленой металлической поверхности ( 2. [26] |
В этих условиях преобладает абразивный износ. Вследствие резких торможений, ускорения и поворотов значительно увеличивается интенсивность абразивного износа и вероятность проявления износа посредством скатывания. Таким образом для пневматических шин в эксплуатации наблюдаются все три механизма износа. [27]
Ниже рассмотрены некоторые методы расчета деталей на долговечность из условий их износа. Известно, что скорость перемещения деталей практически не влияет на интенсивность абразивного износа. Долговечность деталей и соединений при абразивном изнашивании зависит в основном от давления, пути трения, твердости и структуры поверхности трения. [28]
Практика эксплуатации зубчатых передач, работающих с абразивным износом, показывает, что для них иногда можно допустить более высокие контактные напряжения без опасения прогрессивного выкрашивания, чем для закрытых передач, работающих без абразивного износа. Следует учитывать, что с увеличением контактных напряжений одновременно возрастает интенсивность абразивного износа. [29]
 |
Работоспособность алмазных коронок.| Технико-экономические показатели бурения ССК структурных скважин ( Кайраккумская ГРЭ. [30] |
Страницы: 1 2 3