Cтраница 2
Аналогично определяются коэффициент использова ния планового фонда времени Ки пл, а при необходимости и календарного годового фонда, к-рый принимается равным 365 дням или 8760 часам. Наиболее правильно и полно степень использования машинного парка по времени выявляется, если фактически отработанное время, а также потенциальные и плановые фонды времени исчисляют в часах полезного рабочего времени. Потенциальные и плановые фонды времени могут определяться непосредственно, исходя из почасовых режимов, либо умножением числа смен работы в году на число часов полезного рабочего времени в смену. [16]
В последние годы для обоснования планов по труду и анализа уровня и динамики производительности труда используются расчеты трудоемкости продукции. Трудоемкость ( удельная, далее для краткости это слово опускается) продукции - это затраты труда на изготовление единицы продукции, исчисляемые во всех структурных подразделениях предприятия в человеко-часах полезного рабочего времени. [17]
![]() |
Схема структуры рабочего времени машины в течение смены. [18] |
Используя годовые режимы работы машин и сменные, построенные для различных периодов года, можно рассчитать для каждой машины полезное рабочее время, время работы и время чистой работы в году. Годовые режимы можно построить с распределением календарного времени года по часам с учетом при этом, помимо целодневных и цолосменных перерывов, также и внутри-сменных, в связи с чем на их основе непосродстиешш определяется полезное рабочее время, время работы и чистой работы в году. [19]
Задачи оптимальных профилактических проверок и предупредительных замен ( см. § 5.6) относятся к задачам оптимального управления, в том числе к задачам оптимальной остановки. В первом случае возникает необходимость определить такую периодичность проведения проверок работоспособности, чтобы пребывание системы в состоянии необнаруженного отказа не было слишком большим, но чтобы в то же время сами проверки не отнимали слишком много полезного рабочего времени системы. [20]
![]() |
Схема структуры рабочего времени машины в течение смены. [21] |
Сменный решим предусматривает распределение сменного рабочего времени машины на отрезки, в течение к-рых машина выполняет свою основную работу или имеет перерывы в работе по различным причинам. При составлении сменных режимов выделяется полезное рабочее время, время работы и время чистой работы машины. Полезное рабочее время получается путем исключения из рабочего времени ( продолжительности смены) простоев машины по метеорологическим и организационным причинам. Если из полезного рабочего времени исключить перерывы в работе машины по конструктивно-технич. [22]
![]() |
Схема структуры использования машины в течение календарного времени года. [23] |
Эксплуатационные режимы предусматривают использование машины по времени внутри смены и в году, к-рое может быть реально достигнуто при правильной организации эксплуатации машинного парка. При установлении эксплуатационных режимов, кроме конструктивно-технич. Эксплуатационные режимы позволяют установить полезное рабочее время смены, учитываемое в производственных нормах, и число смен работы в году, к-рое может быть обеспечено при правильной организации использования машин в реальных условиях строительства. [24]
Иногда текущие и целодневные простои компенсируются сверхурочными работами. Основной причиной этих работ является плохая расстановка и использование рабочей силы. Поэтому при анализе желательно выделить полезное рабочее время, сверхнормативные простои под погрузкой-разгрузкой, простои по техническим причинам, а также опоздания с выходом и ранний возврат с линии. [25]
Аналогично определяются коэффициент использова ния планового фонда времени Ки пл, а при необходимости и календарного годового фонда, к-рый принимается равным 365 дням или 8760 часам. Наиболее правильно и полно степень использования машинного парка по времени выявляется, если фактически отработанное время, а также потенциальные и плановые фонды времени исчисляют в часах полезного рабочего времени. Потенциальные и плановые фонды времени могут определяться непосредственно, исходя из почасовых режимов, либо умножением числа смен работы в году на число часов полезного рабочего времени в смену. [26]
Вместо этого в щитовой 0 4 кВ установлены магнитные пускатели ПМА, и снаружи на стене операторной установлены посты управления КУ-92. Теперь включение и отключение местного освещения и прожекторных мачт, установленных на территории УКПН оператор может производить из одного места, визуально наблюдая за включением светильников и прожекторов, не затрачивая полезное рабочее время для обхода коммутирующих аппаратов. [27]
Сменный решим предусматривает распределение сменного рабочего времени машины на отрезки, в течение к-рых машина выполняет свою основную работу или имеет перерывы в работе по различным причинам. При составлении сменных режимов выделяется полезное рабочее время, время работы и время чистой работы машины. Полезное рабочее время получается путем исключения из рабочего времени ( продолжительности смены) простоев машины по метеорологическим и организационным причинам. Если из полезного рабочего времени исключить перерывы в работе машины по конструктивно-технич. [28]