Cтраница 1
Втулки рабочего цилиндра представляют собой полые цилиндры длиной 300 мм. [1]
Втулки рабочих цилиндров, а также остальные трущиеся детали смазываются от трех смазочных аппаратов, расположенных в верхней части блока и имеющих привод от распределительного вала. На распределительном валу расположены кулачковые шайбы топливных насосов и пусковых клапанов. [2]
Втулки рабочих цилиндров, кроме естественного износа, подвержены повреждениям. К типичным повреждениям втулок следует отнести задиры, трещины, обрывы фланцев, сыпь на наружной поверхности, раковины ( язвины) из-за коррозии или кавитационной эрозии. [3]
Втулки рабочих цилиндров должны быть забракованы при обнаружении: а) разъеданий на наружной стороне втулки коррозийного или кавитационно-кор-розийного характера глубиной более 1 / 3 толщины стенки; б) течи воды в рабочие цилиндры или картер через указанные выше разъединения; в) течи в виде слезок, капель и потеков при гидравлическом испытании полостей охлаждения; г) износа или следов задира, ликвидация которых протачиванием или шлифованием втулки вызывает увеличение внутреннего диаметра или уменьшение толщины стенки свыше допускаемых величин; д) сквозных и несквозных трещин различного происхождения. [4]
Втулка рабочего цилиндра подвергается механическим и тепловым воздействиям. Поэтому втулке должно быть обеспечено свободное расширение от нагрева как в диаметральном, так и осевом направлении. Для уплотнения нижней части втулки применяют сальник с асбестовым или резиновым кольцом. [5]
Втулки рабочих цилиндров чугунные вставные. Крышки цилиндров блочные на два цилиндра. В крышке разметены впускные, выпускные и пусковые клапаны, камеры горения и форсунки. [6]
Втулки рабочих цилиндров с рубашками устанавливаются в расточках остова и крепятся к верхней полке отъемными фланцами. Нижние части втулок входят в расточки секций газовыпускного коллектора. Уплотнение водяных полостей втулок осуществляется резиновыми кольцами. В средней части каждого цилиндра установлены две форсунки, пусковой клапан и индикаторный вентиль. [7]
Втулку рабочего цилиндра измеряют микрометрическим или специальным штихмасом в зависимости от ее длины по трем - шести поясам в двух направлениях: по валу и по ходу. [8]
Наклон оси втулки рабочего цилиндра относительно. В случае обнаружения наклона оси цилиндра выше указанного допускаемого предела дефект должен быть устранен путем опиловки опорных плоскостей блока цилиндров, картера, стоек или отдельных цилиндров в зависимости от конструкции двигателя. Обнаружив при блочной конструкции уклон одного цилиндра, необходимо проверить уклон остальных и опилить в соответствии с положением всех цилиндров. Небольшой наклон ( до 0 2 мм на 1000 мм длины) сравнительно легко можно выправить путем шабрения торцовой поверхности опорного пояса. [9]
Наклон оси втулки рабочего цилиндра по отношению к оси коленчатого вала допускается в направлении оси этого вала до половины рабочего зазора между поршнем и втулкой, но не более 0 1 мм на 1 м длины. В случае обнаружения наклона оси цилиндра выше указанного предела дефект должен быть устранен путем опиловки опорных плоскостей прежде всего втулки, а затем блока цилиндров, станин или отдельных цилиндров в зависимости от конструкции дизеля. Обнаружив при блочной конструкции дизеля наклон одного цилиндра, обязательно надо проверить наклон остальных и только после этого приступать к опиловке, сообразуясь с положением всех цилиндров. Следует иметь в виду, что небольшой наклон ( до 0 2 мм на 1 м длины втулки) сравнительно легко можно выправить путем шабровки торцовой поверхности опорного пояса. [10]
Неперпендикулярность оси втулки рабочего цилиндра к опорной плоскости не должна превосходить 0 1 мм на 1 м длины. [11]
Уплотнительные поршневые кольца и втулки рабочих цилиндров насоса подвержены износу и должны быть легко доступными для их замены. Втулку рабочего цилиндра современных насосов в большинстве случаев изготовляют сменной. [12]
При изготовлении поршней одновременно с втулками рабочих цилиндров окончательная обработка поршней и поршневых колец должна производиться полностью на заводе-изготовителе, при этом пальцы должны быть поставлены на место и пригнаны. Без поршневых пальцев окончательная обработка поршней не допускается. [13]
Сдвиг поршня в любом положении ( односторонняя привалка) относительно втулки рабочего цилиндра не должен быть более 0 03 мм при диаметре цилиндра 250 - 350 мм и 0 05 мм при диаметре цилиндра 355 - 500 мм. [14]
Варианты, обеспечивающие выбор конструкции газораспределительных органов: Испытаниями этих вариантов предусматривается исследование процессов газообмена при использовании втулок рабочего цилиндра двигателя, обеспечивающих различные величины смещения фаз выхлопа и продувки по отношению друг к другу и по отношению к центру машины, а также различные углы закрутки потоков продувочного воздуха и выхлопных газов. Кроме того, могут быть испытаны варианты улитки и газовыхлопного патрубка. [15]