Составная втулка
Cтраница 1
Сборка составной втулки является ответственной операцией. [1]
Изучение качества наплавленной составной втулки показало, что трубная заготовка из - стали ЗОХГСА в процессе наплавки заметно деформировалась, между втулкой и трубой образовался зазор. Вторая составная втулка была изготовлена несколько иначе. Сначала трубная заготовка из стали ЗОХГСА была наплавлена проволокой ПП-ЗХ2В8ГТ по приведенному выше режиму и после механической обработки запрессована во втулку из стали 4ХНВ, нагретую до температуры 400 С. [2]
 |
Поршни буровых насосов. [3] |
Находят применение также составные втулки. При использовании составных втулок внутренняя втулка изнашивается, вместо нее вставляют новую, оставляя наружную неизношенную в цилиндре насоса. Такая конструкция экономит металл, так как срок службы целой и составной втулок одинаков, а масса внутренней втулки меньше целой. [4]
В связи с положительными результатами испытания составных втулок были проведены опыты по наплавке сплошных втулок из стали ЗОХГСА. [5]
 |
Подшипник скольжения. [6] |
Конструктивно подшипники скольжения выполняют в виде цельной или составной втулки, которая состоит из двух половинок ( вкладышей), разъем - горизонтальный. Внутренняя поверхность втулки покрыта слоем антифрикционного сплава - баббита. В подшипниках скольжения применяют преимущественно кольцевую систему смазки. [7]
Для отработки технологии наплавки пресс-втулок из стали ЗОХГСА первые опыты проводились на составных втулках: наружная часть была изготовлена из стали 4ХНВ, а внутренняя, подвергавшаяся автоматической наплавке, из стали ЗОХГСА. В первой составной втулке трубная заготовка из стали ЗОХГСА была запрессована в расточенную втулку из стали 4ХНВ, нагретую до 400 С. Трубная заготовка, кроме того, по торцам была прихвачена к втулке ручной дуговой сваркой электродами К-5 А. [8]
Испытания в наиболее трудных условиях прессования на данном заводе и тщательное изучение качества наплавленного слоя отработанных составных втулок показали, что наплавленный слой прочно удерживается на основном металле из стали ЗОХГСА, П родавливание наплавленного слоя не наблюдалось. Износ наплавленного металла по характеру практически аналогичен износу обычных втулок из стали 4ХНВ, наплавленных проволокой ПП-ЗХ2В8ГТ. [9]
Изучение качества наплавленной составной втулки показало, что трубная заготовка из - стали ЗОХГСА в процессе наплавки заметно деформировалась, между втулкой и трубой образовался зазор. Вторая составная втулка была изготовлена несколько иначе. Сначала трубная заготовка из стали ЗОХГСА была наплавлена проволокой ПП-ЗХ2В8ГТ по приведенному выше режиму и после механической обработки запрессована во втулку из стали 4ХНВ, нагретую до температуры 400 С. [10]
 |
Заземляющее устройство буксы электровозов ЧС. [11] |
Перемещения, допускаемые втулкой, составляют 1 - 1 5 мм. В составную втулку запрессован направляющий бронзовый стакан 22, который после сборки буксового узла скользит по направляющим пальцам 18, запрессованным в боковины рамы тележки. В дне бронзового стакана имеется трубка 21, укрепленная открытым концом кверху. [12]
Для отработки технологии наплавки пресс-втулок из стали ЗОХГСА первые опыты проводились на составных втулках: наружная часть была изготовлена из стали 4ХНВ, а внутренняя, подвергавшаяся автоматической наплавке, из стали ЗОХГСА. В первой составной втулке трубная заготовка из стали ЗОХГСА была запрессована в расточенную втулку из стали 4ХНВ, нагретую до 400 С. Трубная заготовка, кроме того, по торцам была прихвачена к втулке ручной дуговой сваркой электродами К-5 А. [13]
 |
Поршни буровых насосов. [14] |
Находят применение также составные втулки. При использовании составных втулок внутренняя втулка изнашивается, вместо нее вставляют новую, оставляя наружную неизношенную в цилиндре насоса. Такая конструкция экономит металл, так как срок службы целой и составной втулок одинаков, а масса внутренней втулки меньше целой. [15]
Страницы: 1 2