Изношенная втулка

Cтраница 3

Изношенные втулки проушин поворотной цапфы ремонтируют, развертывая их под увеличенный шкворень ( автомобиль ЗИЛ-150), или подвергают обжиму с последующим развертыванием под номинальный размер шкворня. [31]

Изношенные втулки верхней головки шату-н а, если позволяет конструкция, восстанавливают меднением наружной и внутренней поверхностей или осадкой. [32]

Изношенные втулки проушин поворотной цапфы развертывают под увеличенный размер шкворня или под-тзергают обжиму с последующим развертыванием под номинальный размер шкворня. [33]

Изношенную втулку заменяют новой и развертывают ее под размер рабочего чертежа. [34]

Изношенную втулку под вал рулевой сошки заменяют и новую втулку развертывают под размер рабочего чертежа. [35]

Изношенную втулку развертывают или растачивают под увеличенный - размер вала ( когда вал ремонтируется наращиванием), а затем шабрят. [36]

Изношенную втулку растачивают, протравливают ее внутреннюю поверхность и к одному из торцов приваривают донышко; в образовавшуюся полость закладывают бронзовую стружку и засыпают непрокаленную буру. Затем приваривают донышко ко второму торцу и в течение 5 - 10 мин. [37]

Выпрессовать изношенные втулки и запрессовать новые надо с помощью специального съемника. [38]

Предложено изношенные втулки резцедержателя заменять новыми путем запрессовки. Для этого изношенные резьбовые отверстия растачивают, долбят шпоночный паз, впрессовывают втулку на шпонках и нарезают резьбу. [39]

Ремонт изношенных втулок производится без их замены. Сначала обточкой увеличивают диаметр втулки, затем после основательного обезжиривания наносят слой эпоксидного клея, на который после его желатинизации износят следующий слой, как правило, армированный стеклотканью, стеклянными, угольными или металлическими волокнами. На этот слой после желатинизации наносят последующий, наполненный дисульфидом молибдена или бронзовым порошком. После отверждения втулку обрабатывают до заданного размера. [40]

Замена изношенных втулок и подшипников, замена или восстановление наваркой изношенных зубьев шестерен, кулачковых муфт, шпонок п ремонт шпоночных канавок. [41]

Обжим изношенной втулки производят непосредственно в головке шатуна с применением приспособления, состоящего из пальца и двух обжимок. После обжима втулку развертывают под нужный размер. [42]

Втулка верхней головки шатуна ( ремонтная.| Проверка втулки верхней головки шатуна с помощью поршневого пальца. [43]

Выпрессовку изношенных втулок и запрессовку новых производят легким реечным прессом или в слесарных тисках. После запрессовки втулки в ней сверлят четыре сквозных отверстия, применяя простую или электрическую дрель. Во время обработки втулки шатуны придерживают ручными тисками. После сверления отверстий для смазки втулку развертывают под поршневой палец калиброванной разверткой до получения нормального или увеличенного размера. Диаметр отверстия втулки при обработке на практике чаще всего проверяют с помощью поршневого пальца. [44]

Подготовка изношенных втулок под покрытия начинается с отжига для удаления масла и внутренних загрязнений. Отжиг ведут в горне, печах или сварочными горелками до полного прекращения испарения масла. [45]

Страницы: 1 2 3 4