Шлицевая втулка

Cтраница 2

У шлицевой втулки карданного вала биение шейки под шариковый подшипник опоры промежуточного карданного вала относительно поверхности шлицевых зубьев должно быть не более 0 05 мм. [16]

Герметичность полости шлицевой втулки обеспечивается так же, как и карданного вала среднего моста, но детали по своим размерам не взаимозаменяемы. Детали комплексного уплотнения унифицированы с деталями уплотнения карданного вала переднего моста автомобиля ЗИЛ-131. Скользящая вилка заднего моста изготовлена из стали 45 и подвергнута термической обработке шлицевой части до высокой твердости. Наружная поверхность шлиц фосфатирована для улучшения антифрикционных свойств. [17]

Ширина паза шлицевой втулки является поверхностью повторяющегося элемента, поэтому обозначение шероховатости на чертеже наносят один раз, независимо от числа изображений паза. [18]

Влияние смазок и масел на коэффициент трения скольжения в шлицах карданного вала при разных моментах М и. [19]

Соосность осей шлицевой втулки и вала шлицевого соединения обеспечивается центрированием рабочих поверхностей соединения. [20]

Фазы газораспределения дизеля ЗА-6Д49. [21]

При повороте шлицевой втулки на 1 внешний зуб по часовой стрелке и на 1 внутренний зуб против часовой стрелки поворот распределительного вала относительно коленчатого вала происходит на разность этих углов, что составляет несколько десятых грудуса. [22]

При запрессовке шлицевой втулки и вилки в трубу промежуточного карданного вала осевая плоскость любой пары, противоположных шлицевых впадин, должна совпадать с плоскостью, проходящей через ось отверстий под подшипники в вилке промежуточного карданного вала. [23]

Одновременно на шлицевой втулке проверяют износ шлицев по ширине. [24]

В шестерне 34 шлицевая втулка 29 фиксируется стопорным кольцом, а осевое перемещение ограничивается регулировочным кольцом. [25]

Войлочное кольцо сальника шлицевой втулки перед постановкой должно быть пропитано жидкой смазкой. [26]

Войлочное кольцо сальника шлицевой втулки кардана и войлочные кольца сальников опоры промежуточного карданного вала перед установкой на место должны быть пропитаны жидкой смазкой. [27]

Ротор, насаженный шлицевой втулкой на хвостик редуктора, установленного по центру рабочего органа, заключен в кожух, который направляет поток снега и может поворачиваться в вертикальной плоскости. Ротор представляет собой стальную литую крыльчатку с шестью лопастями. Ступица ротора соединена со втулкой тремя предохранительными болтами, срезающимися при попадании в ротор посторонних предметов. [28]

В конструкции с удлиненной шлицевой втулкой ( рис. 403, г) компенсирующая способность возрастает благодаря возможности собственных перекосов втулки. [29]

Калибры-пробки прямобоч-ные для проверки шлицевых втулок. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5