Cтраница 4
На другом конце вала 5 закреплена шлицевая втулка 3, соединенная с ведущим валом 2 редуктора. [46]
На выводном конце вала 14 установлена шлицевая втулка 17, с помощью которой передается вращающий момент от привода к насосу. [47]
![]() |
Пропеллерный насос контактора. [48] |
Последние своими концами входят в расточки подвижных шлицевых втулок 8 и 14 и, для обеспечения вращения, подвижно сочленены с гильзой вала 18 и винтами 7, 24 та. [49]
![]() |
Защита элементов конструкции от повреждений. [50] |
Для предупреждения перегрузки рессору заключают в шлицевую втулку 6, установленную в тех же шлицах, что и рессора, но с большим окружным зазором. Торсиорессора работает на нормальном режиме. При превышении расчетного крутящего момента нагрузку воспринимает втулка, что предупреждает поломку рессоры. Если же рессора сломается, то крутящий момент передает втулка, хотя и с пониженной упругостью. [51]
Для предупреждения перегрузки рессору заключают в шлицевую втулку 6, установленную в тех же шлицах, что и рессора, но с большим окружным зазором. Торсиорессора работает на нормальном режиме. При превышении расчетного крутящего момента нагрузку воспринимает втулка, что предупреждает поломку рессоры. Если же рессора сломается, то кру-тящнй момент передает втулка, хотя и с пониженной упругостью. [52]
Ось 16 шестерни масляного насоса через шлицевую втулку 15 и шлицевой валик 13 соединена с колесом 14 коробки отбора мощности. [53]
Скользящая вилка должна быть установлена в шлицевую втулку промежуточного вала так, чтобы ось ее отверстий под подшипники лежала в одной плоскости с осью тех же отверстий вилки противоположного конца вала. [54]
![]() |
Схемы работы плунжерной пары ( а и нагнетательного клапана ( б.| Муфта привода топливного насоса. [55] |
Градуированный диск 1 при зарен к шлицевой втулке 8 и имеет метку О, против которой нанесены буквы НП и 1Л ( начало подачи и первый левый цилиндр. [56]
![]() |
Схема насосного элемента ( обозначения те же, что и на. [57] |
На сегментной шпонке носка кулачкового вала закреплена шлицевая втулка 17 кулачкового вала. Ее затягивают специальной гайкой 17, навертываемой на резьбу вала. На заднем конце вала закреплена ступица грузов регулятора. [58]
![]() |
Калибры для контроля шлицевых соединений ( шлицевые калибры. [59] |
Калибры-пробки прямобоч-ные шлицевые, применяемые для контроля шлицевых втулок. [60]