Cтраница 4
При параллельном положении лысок образуется зазор около 0 1 мм; при развороте втулок в разные стороны зазор устраняется. При работе насоса втулки поворачиваются от трения шестерен о торцы втулок. Принудительный поворот втулок создается специальной пружиной. На торцах втулок, прилегающих к шестерням, имеются канавки для разгрузки их от давления, которое оказывает масло, запираемое между зубьями шестерен. Гидравлический поджим передних втулок к торцам шестерен при работе насоса происходит в результате передачи по соответствующим каналам рабочего давления на кольцевые площадки втулок, прижимающего их к шестерням, а шестерни - к задним втулкам. [46]
Ведущая шестерня 10 выполнена заодно с шлицевым валом, который уплотняется манжетой 4, установленной в расточке крышки 5 при помощи опорного 3 и пружинного 2 колец. Передние втулки 6 размещаются в расточках крышки 5 и уплотнены резиновыми кольцами. Они могут перемещаться вдоль своих осей. Нагнетательная полость насоса соединена каналом с пространством, между торцами указанных втулок и крышкой. Под давлением жидкости передние втулки вместе с шестернями 10 и / / поджимаются к задним, которые, в свою очередь, прижимаются к корпусу 12, обеспечивая автоматическое уплотнение торцов втулок и, ш естерен. [47]
Ведущая шестерня выполнена заодно со шлицевым валом, который уплотняется манжетой 4, установленной в расточке крышки 5 с помощью опорного 3 и пружинного 2 колец. Передние втулки 6 размещаются в расточках крышки 5 и уплотнены резиновыми кольцами. Они могут перемещаться вдоль своих осей. Нагнетательная полость насоса соединена каналом с пространством между торцами указанных втулок и крышкой. Под давлением жидкости передние втулки вместе с шестернями поджимаются к задним, которые, в свою очередь, прижимаются к корпусу 12, обеспечивая автоматическое уплотнение торцов втулок и шестерен. [48]