Литая втулка
Cтраница 1
 |
Универсальный шаблон для обработки коллекторов.| Коллектор автомобильного генератора.| Сварная втулка коллектора. [1] |
Литые втулки и нажимные конусы обычно отливают из стали, так как высокие механические напряжения не дают возможности применения чугуна даже модифицированного, с повышенными механическими свойствами. Литая втулка коллектора из-за вентиляционных каналов обычно получается сложной и требует применения для формовки сухих стержней. Втулка коллектора, выполненная совместно с одним из нажимных конусов, имеет сложную форму для выполнения отливки, так как относительно большое сечение нажимного конуса переходит в тонкие стенки самой втулки. [2]
Три литые втулки, связанные между собой в узле допусками, обрабатывают окончательно на малых карусельных станках. [3]
 |
Рабочие характеристики электродвигателей постоянного тока ЗД-118А, ЭД-118Б в режиме работы тепловоза мощностью 2208 кВт. [4] |
Коллектор электродвигателя ЭД-118А арочного типа состоит из литой втулки, комплекта пластин, манжет и нажимного конуса. Собранный коллектор прессуется, конус и втулка стягивают комплект пластин. С целью исключения возможности проникновения влаги во внутреннюю полость коллектора его внутренняя полость проверяется на газоплотность. [5]
Барабанный остов ротора ( рис. 7.11) состоит из литой втулки 4, дисков 2, радиальных ребер 3, косынок 5 и клиновых полос У. Детали остова поступают на сборку после механической обработки. Остов собирают по разметке. На диске размечают положения ребер и пазы под клиновые полосы. При сборке остова нижний диск устанавливают на подкладки. [6]
Поршень состоит из головки, изготовленной из хромомолиб-деновой стали, и чугунной литой втулки с шестью компрессионными кольцами, насаженной на головку. Головка поршня охлаждается маслом, подводимым под давлением 1 2 - 1 4 кГ / см. по телескопической и центральной трубам, укрепленным в штоке поршня. Обратно масло стекает по каналу в штоке. Масло охлаждается в холодильнике, через который проходит охлаждающая забортная вода. В нижней части поршня имеются пояски из оловянной бронзы для лучшей приработки поршня и предохранения его от заедания. [7]
В качестве заготовок для отдельных половинок вкладышей применяются отливки и поковки, трубы и литые втулки. Заготовки стальных вкладышей без буртов получаются путем изгиба полосового материала. [8]
В качестве заготовок используют отливки и поковки для отдельных половинок вкладышей, трубы, литые втулки и прутковый материал. [9]
В качестве заготовок для отдельных половинок вкладышей применяются отливки и поковки, трубы и литые втулки. Заготовки стальных вкладышей без буртов получаются путем изгиба полосового материала. [10]
 |
Технологические маршруты механической обработки подшипниковых вкладышей. [11] |
В качестве заготовок для отдельных половинок вкладышей применяются отливки и поковки, трубы и литые втулки. Заготовки стальных вкладышей без буртов получаются гибкой полосового материала. [12]
 |
Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности канатов. [13] |
Канат закрепляют несколькими способами: петлей на зажимах, петлей на заплетке, клиновым зажимом в стальной кованой штампованной литой втулке, заливкой металлом во втулке или другим способом по утвержденным нормалям. При применении на барабане прижимных планок их количество должно быть не менее двух, а длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Свободный конец каната под прижимной планкой или возле нее изгибать не разрешается. [14]
Рабочее колесо пылевого вентилятора серии Ц6 - 46 выполнено в виде шестилопастного однодискового клепаного колеса со стальной литой втулкой. Вследствие консольного крепления лопаток к диску и снижения их прочности при неравномерном истирании механическими примесями эти вентиляторы не применяются при больших окружных скоростях, поэтому они развивают сравнительно невысокие давления и могут применяться в сетях с небольшим сопротивлением. [15]
Страницы: 1 2